差壓式空氣流量傳感器的結構和工作原理

基于新的汽車技術，不斷推出新的東西，傳感器也逐漸應用于整車。特別是在國六系列中，不止少數傳感器在增加，但是在國六系列中，大量的傳感器也開始使用CAN進行信號傳輸。今天我們就透過外殼揭開TFI4空氣流量傳感器的神秘面紗！差壓式空氣流量傳感器的作用智能空氣流量計也叫差壓式空氣流量傳感器。根據文丘里原理，進氣端產生壓差，通過壓差來測量進氣端的進氣量。該傳感器還通過CAN網絡傳輸信號。目前重汽和錫柴在國六系統中滿足該類型傳感器。差壓式空氣流量傳感器1的結構和工作原理。TFI4差壓式空氣流量傳感器安裝在中冷器后面，電控進氣節氣門的前氣管上。2.對TFI4差壓式空氣流量傳感器的結構進行了優化。3.TFI4差壓式空氣流量傳感器特性的溫度補償試驗-50 ~ 250；CAN通訊、高測量精度和特殊設計保證了差壓傳感器的極低漂移；傳感器的測量值由文丘里入口管道的運行決定。TFI4傳感器的進氣型號值因車型而異，需要校正的文丘里發動機不允許隨意更換！5.TFI4差壓空氣流量傳感器線路連接