一月買車便宜還是貴？

11月買車是便宜還是貴？回家過年對我們來說是非常開心的。有了新車，就意味著2021年，你不用在春運高峰擠首班車，可以在家鄉的親朋好友面前得瑟了。那么多人一月買車，那么一月買車劃算嗎？縱觀全年，1月份買車相對便宜，但優惠很可能不如12月份。由于大部分汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）都是在12月份逐漸造勢，年底會根據市場總銷量對銷售人員進行獎勵，所以12月份的市場銷量一般會給予非常大的優惠。另外，經銷商每年都有市場銷售標準。如果一年的市場總銷量沒有大的出價，那么經銷商很可能會拋出巨額的優惠，以價格優惠的形式打動客戶購車，這樣客戶很可能在12月份的購車過程中體驗到更高的優惠。到明年1月，4S汽車商店的絕大多數折扣將戛然而止。隨著經銷商再次以優惠價格提供新車，一旦汽車總銷量增加，就意味著每天的任務將提前完成，這可能導致來年的工作量更重。因此，經銷商不得不工作時就會停在那里，客戶無法獲得更好的價格。自然，在銷售市場供需如此緊張的情況下，很多經銷商會把優惠一直保持到1月份，這也是1月份的車價比全年更劃算的原因。但是，其實不管優惠不優惠，人們還是不建議一月份買車的。原因分為以下三點：1。提車的問題。因為高峰時間剛剛結束，許多汽車4S商店可能缺貨。此時，能否在新年前順利提車存在很大的可變性。2.新車的磨合問題。雖然汽車廠商宣稱現在的汽車基本沒有磨合期，但我相信大部分人都下不了決心開快車，過年回家難免跑不快，跑新路，坑坑洼洼。3.安全系數的問題。對于新手買車來說，剛拿到車的時候，車技不是很熟練。此時，在春運高峰的擁擠期開新車回老家是有風險的。萬一有點磕碰，不僅傷車，還會繼續危及節日的好心情。所以總的來說，一月買車是否值得，在大家心中早已有了答案。其實買車從來都不是一件容易的事，客戶往往要處于拔河心態。不過，我建議你不要太在意價格。如果距離不大，還是可以的。你不必花這么多時間等待折扣。畢竟時間就是金錢，早買早享受。2.0L和2.0T的區別雖然現在的汽車都傾向于小排量，但是動力依然是汽車系列劃分的重要環節。比如同樣是2.0L排量。2.0L自然吸氣車常用于緊湊型和中型車，2.0T車常用于中小型車。獨一無二的車是日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）2.0。一輛車2.0L和2.0T加滿了，但還是以2.0T為標準，遵循2.0L的標準。毫無疑問，2.0L和2.0T的區別在于動力，但除了動力，兩者還有以下幾個方面的明顯區別：1。權力的穩定性。從工作原理上來說，自然吸氣的動力線形會比渦輪好，動力反饋是踩油門踏板的深淺來給的。但當渦輪在渦輪介入的零邊界點增大時，功率會突然增大，危及乘坐舒適性。而現在的2.0汽車發動機都是用小渦輪，慣性力小，啟動壓力更快。如果沒有開發地溝油，這種延遲是難以理解的。2.維護和保護的成本。渦輪工作時，轉速可超過10000轉，而且由于是有機廢氣驅動，溫度可達400多度，工作條件極其極端。

因此，渦輪必須用更強的合成機油潤滑，循環水必須冷卻。潤滑或制冷不足可能會燒壞渦輪機。但只要需要維護，渦輪就能過上和汽車發動機一樣的壽命，只有額外的新保護項目增加了成本。看到這里，不能不提到一個最經典的現象：家用車買2.0自然吸氣或者渦輪增大。就中級車而言，2.0的自吸動力已經很充足了。如果你對動力沒有大的規定，預算相對有限，買2.0自吸也是可以的。但俗話說，動力就像儲蓄。沒有它你可以做，沒有它你做不到。如果能拿到2.0T，自然是2.0T！