紅旗HS7無法評價的車

1紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無法評價的車最近在網(wǎng)上流行，類似“紅旗HS7無法評價的車”的觀點很多。其實HS7并沒有車黑們說的那么差。有的車是黑色的，甚至紅旗HS7質(zhì)量太差，導(dǎo)致很多通病。一般這種電腦鍵盤大神，甚至在不了解實車及其主要參數(shù)的情況下，馬上就對國產(chǎn)車下結(jié)論。雖然紅旗前幾十年的發(fā)展趨勢不是很好，但是紅旗這幾年的發(fā)展是我們熟知的。讓我們客觀的看一下這款車。從外觀上看，紅旗HS7看起來很大氣，同時，有自己的設(shè)計語言。如果說林肯領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款純粹的美系車，那么紅旗HS7就是一款中國傳統(tǒng)文化的嚴肅設(shè)計。大面積電鍍進氣格柵，車身紅色中線，都在詮釋著什么是新中式豪華。車的內(nèi)飾用料也很出色，能摸到的位置基本都是牛皮膠囊覆蓋。采用實木裝飾設(shè)計，車內(nèi)感覺非常豪華。動力層面紅旗HS7搭載3.0T機械增壓發(fā)動機，最大馬力337匹，扭矩445牛米。HS7雖然動力強勁，但安全駕駛時油門踏板調(diào)試溫和。但是，如果你給深層的油，發(fā)動機就可以信心十足，動力強勁地前行。變速箱是愛信的8AT變速箱，這個變速箱和發(fā)動機的結(jié)合非常貼心。當(dāng)變速箱突然下降時，發(fā)動機速比迅速飆升，動力變得更加緊湊。紅旗HS7在幾個方面都不是很好。一個是它的油耗高，市區(qū)行駛可以調(diào)到15升油。就算開起來很溫柔很安全，油耗一般也是11升。與其他同級車相比，油耗基本沒有優(yōu)勢。另一個是hs7空氣懸架的泵氣效率很低。從最低值泵到最高點需要很長時間，性能模式轉(zhuǎn)換慢。總之，紅旗HS7是一款高端車。2紅旗HS7底盤分析紅旗HS7是我見過最大的國產(chǎn)SUV。無論是設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計，紅旗都離不開豪華和大氣。2019年紅旗HS7一經(jīng)發(fā)布，很多打算買車的朋友都想了解一下紅旗HS7的底盤懸掛結(jié)構(gòu)。今天和大家一起寫一篇紅旗HS7底盤的分析，看看HS7的底盤。前懸架：紅旗HS7的前懸架采用雙橫臂懸架，一般高端車都有。同時紅旗HS7的下臂也采用了雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，根據(jù)兩個下臂形成了一個A字形。這種結(jié)構(gòu)的好處是可調(diào)整數(shù)性更強。HS7前懸架的材質(zhì)是鋁合金型材，減震彈簧也是空氣彈簧。總的來說，配備齊全，市面上同級車很少有能與之抗衡的。后懸掛：紅旗HS7的后懸掛采用多連桿單懸掛，在同級別車型中比較流行。紅旗HS7的后懸架采用鋁合金型材，后懸架下擺臂在軸承中間連接一整根曲軸。其意義主要是減少帶座軸承與各曲軸之間的變力，空氣彈簧用于后懸架。通過不同的方式，氣體懸架可以自動調(diào)節(jié)懸架的硬度，底盤可以在越野車模式下自動上升，產(chǎn)生更好的利用特性。底盤要點：紅旗HS7為底盤提供及時的安全保護。汽車發(fā)動機下面有一整塊的擋雨板，底盤兩側(cè)有大的擋雨板。總體來說，底盤高度均衡。高速時，底盤越整潔，噪音和風(fēng)阻越低，整車駕駛體驗更強。