macan和x5 哪個有面子？

1無論是Macan（查成交價|參配|優惠政策）還是x5，BBA在我們中國銷售市場都是名副其實的一線豪華車品牌，其中寶馬被評為健身活動最多的豪華車品牌。同時，在近幾年的銷量排名中，寶馬有超越（查成交價|參配|優惠政策）新奔馳、領先BBA的趨勢。那么當寶馬的主力SUV寶馬X5遇到保時捷Macan，哪個會更出名呢？拋開品牌認知度，寶馬X5比保時捷Macan好。實際因素如下：X5市場售價較高：保時捷Macan和寶馬X5只分兩款，Macan官網售價54.5-65.1萬元；X5官網售價高達75.99萬-84.99萬元。寶馬X5都貴，保時捷Macan近20萬。X5尺寸更高：寶馬X5是一款中大型SUV，周長4930*2004*1776mm，輪距2975mm；保時捷Macan作為一款中小型SUV，周長為4696*1923*1624，輪距為2807。不難看出，寶馬X5在尺寸上比保時捷Macan更大。X5搭載更強驅動力：寶馬X5集團兩款車型搭載3.0T直6車發動機，備受業界好評，250KW高功率，450nm最大扭矩轉速；保時捷Macan的3.0TV6版本雖然能級更強，但也有4缸發動機搭配2.0T發動機。雖然185KW的能量水平和370nm的最大扭矩轉速在2.0T汽車發動機中處于金字塔頂端，但是54.5萬元的價格，再加上2.0T汽車發動機，確實有點讓人瞠目結舌。總結：拋開知名品牌的偏見，寶馬X5比保時捷Macan更值得尊敬。但得益于保時捷的高品牌知名度和獨特的設計，大家還是覺得保時捷Macan是街上最漂亮的男孩。Macan適合女生或者男生。其實如果你不是一個高度導向的模特，女生和男生是沒有區別的。但我堅信，按照保時捷的設計語言和觀眾的性別比例，保時捷Macan是一款更男性化的車。同時它的模型尺寸也不是很大，女生操作不起來。2邁凱輪邁凱輪是什么樣的車？邁凱輪是來自美國的超級跑車制造商。它由著名F1賽車手布魯斯麥克拉倫(Bruce McClaren)于1966年創立，總部位于美國沃金。邁凱輪最有象征意義的車是邁凱輪F1，邁凱輪MP4-12C和它的邁凱輪塞納。很容易造成F1車手都是爛車手。布魯斯麥克拉倫的一生造就了他。他多次獲得F1冠軍，為賽車運動做出了杰出的貢獻。但如果要給他們寫一個介紹，他的奉獻一定要充滿筆墨，創作一定要低調。1959年，布魯斯麥克拉倫首次參加F1比賽。憑借高超的駕駛技術，他經常在得分榜上名列前茅，并最終獲得了本賽季的冠軍。同時他也是本次比賽最年輕最漂亮的冠軍。1960年，布魯斯麥克拉倫選擇退役，但他仍然出現在賽車界。他創辦了布魯斯麥克拉倫賽車有限公司，并逐漸生產出自己的賽車。(布魯斯邁凱輪和他設計的汽車)1966年，邁凱輪創立了邁凱輪F1車隊。到目前為止，邁凱輪已經獲得了八次冠軍。更重要的是，邁凱輪在《mir傳奇》年創造了很多F1車手，包括艾默生菲蒂帕蒂、阿雷頓塞納、米卡赫克寧、劉易斯漢密爾頓等12次奪冠的車手。所以布魯斯麥克拉倫對F1的投入遠遠高于他自己在F1的成就。(1988、1990、1991年F1全球冠軍，塞納、阿雷頓)邁凱輪最受尊敬的車系——邁凱輪F1 2005年，科尼賽克CCR超跑擺脫了被封存了10年的更快量產超跑世界紀錄。這個10年的紀錄是邁凱輪F1在1994年創下的。

戈登默里負責邁凱輪F1的產品開發。他將許多F1賽車技術融入邁凱輪F1。整車大量選用碳纖維材料、鋁合金、壓鑄鋁原材料。就連車的底盤都是碳纖維的。整車風阻僅為0.32，結構簡單明了。當時邁凱輪F1車隊的模塊經銷商是廣州本田。當時，廣州本田的汽車發動機非常強勁，廣州本田還在發布NSX，所以戈登默里(Gordon Murray)曾預計邁凱輪F1會搭載本田發動機。但廣州本田拒絕，最終邁凱輪F1搭載了寶馬V系的6.1升V12自吸汽車發動機。這款車的發動機也非常強勁，車身緊湊，凈重只有256KG，卻能輸出627馬力，使得邁凱倫F1最終創下了超跑最快量產紀錄，這一紀錄持續了10年。邁凱輪F1的另一個特點是在車的合理布局上采用了12向。前座在中間，后座只代表一點點空間。僅生產了107輛邁凱輪F1賽車。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)擁有一輛邁凱輪，《憨豆老師》的扮演者塔姆塞巴斯蒂安阿特金森CBE(Tam Sebastian Atkinson CBE)也是邁凱輪買家。邁凱輪在中國越來越受我們中國人的歡迎，中國對超跑的需求持續擴大。2013年，邁凱倫宣布進入中國市場。首批生產的汽車是邁凱輪P1和邁凱輪12C/12CSpider。目前，邁凱倫已經在北京、上海、廣州、成都建立了授權代理商。到2018年，邁凱倫在中國的銷量增加了1000輛。