如果柯迪亞克起步價統(tǒng)一降一萬，會怎樣？
小冰007
2019-03-27 19:56:00
很多人吐槽柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減配嚴重，如果一開始定價時統(tǒng)一在現(xiàn)有價格的基礎上再降低一萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還會有這么多的人不平嗎?
6個回答
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山東安全第一 2019-03-27 21:26:01
都是來黑大眾的，其實，你降1萬，他又提出將2萬合適，降了2萬，他說降3萬，，，，斯柯達為啥聽這些青蛙的亂叫呢？現(xiàn)在排隊都買不到車，有的愿意加價買！說實話，就這些高科技平臺，優(yōu)秀的動力總成，油耗的表現(xiàn)，這車定價太低了，憑啥聽你青蛙亂叫？我知道來這個論壇的青蛙都是探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那邊過來的，探界者才是一個十足的破車，韓國大宇平臺，上海泛亞設計，底盤和車架都是普通鋼板，甚至連軸器都減，底盤敢升起來看嗎？而且油耗11個下不來，渦輪增壓2000轉才介入，這些致命性簡配敢和大眾比？ -
永不言悔123 2019-03-27 20:59:21
你們整天說廠商減配，比國外減配，難道是廠商愿意嗎？根本原因是中國稅太高，一輛車的價格多少交了稅，增值稅17%，企業(yè)所得稅，分紅所得稅，稅中稅，消費者還要購置稅，沒完沒了的稅。 -
dxzgfdng 2019-03-27 20:32:42
你這話說得，作為消息者肯定要物美價廉，錢不是天上掉下來的，你看我說滴在理不？你不會覺得越貴越好吧，如果真是這樣想法，那我想說，，，，，，（自己理會）。 -
xiaoshou123 2019-03-27 20:29:00
一般情況下，新車上市一般優(yōu)惠力度都不大，加上這個科迪亞克減配厲害更加激起大家不滿。但是降一萬可能性很小！ -
陶瓷先生 2019-03-27 20:16:56
價格方面廠家也是推敲好的，大家各有所需的選購要是嫌貴又有車開年底入手肯定優(yōu)惠，沒車開又喜歡這車那就入手現(xiàn)有的配置這價格也還行，該有的也有了什么棉什么盤的淘個沒幾個錢先開先開心，后開后實惠哈哈 -
leishao8325 2019-03-27 19:59:54
線條過于豐富，前后不貫通，感覺中間有點臃腫，不如大熊顯得干練。蘿卜白菜各有所愛，審美也不同吧不過買車不能只重外觀開車不都坐車里嘛熊的內飾還差那么點意思所以感覺2.0價格還是高了
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