門的重量很大程度上是由門的密封條和鉸鏈決定的,與門的鐵皮厚度關(guān)系不大。很多人覺得門關(guān)著的時(shí)候比較厚,就是門的鐵皮比較厚。這種車質(zhì)量好,安全系數(shù)高。我認(rèn)為這是一個(gè)完全錯(cuò)誤的想法。汽車的安全系數(shù)是由車身骨架決定的,車門等覆蓋件只是起到美觀和氣流的作用。車罩包括前后杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前擋泥板、車門和行李箱蓋。所有面板均已拆除,只剩下車身框架。在碰撞過程中,保證車內(nèi)成員安全的是車身骨架,車身板件沒有保障作用。框架的安全性不一定完全取決于所用的材料,還取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)決定了碰撞過程中碰撞力能否有效分散。客室框架大部分采用熱成型鋼,前后部分采用低強(qiáng)度材料。這是因?yàn)樵诎l(fā)生碰撞時(shí),汽車的前部和后部可以折疊并吸收能量。有些人認(rèn)為車越重越安全。車越重,剎車距離越長(zhǎng),慣性越大,車身越重,操控性越差。如果想讓自己的車在關(guān)門時(shí)有沉重感,可以更換車門密封條或者車門鉸鏈來改善關(guān)門時(shí)的沉重感。
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