機油增多是什么原因造成的？

汽車機油增多多由發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的高溫氣體和曲軸箱竄氣引起，其重要成分包括碳氫化合物、水蒸氣、混合氣和氮氧化物。當進入油循環(huán)管路時，油并沒有增加，而是與其他成分混合在一起。在超短距離、高頻率的工況下，汽車機油的增加基本上都會發(fā)生在所有柴油動力汽車上。也可以理解為，所有的四沖程內(nèi)燃機基本上都有機油的增加，這并不是某個品牌、某個車型、某個車型的專屬。同時，在發(fā)動機冷卻時，過多的汽油噴入氣缸或霧化不完全都會影響剩余燃油。冷卻后，發(fā)動機內(nèi)壁會形成油滴，油滴會通過油環(huán)進入曲軸箱，也可能與機油混合在一起。那么油量就會異常增加，影響油位高于正常水平的高度。還有一點就是機油摻水，發(fā)動機的水路和油路本來就是分開的。但如果氣缸墊損壞，氣缸套下部密封圈損壞，氣缸套或氣孔破裂，密封材料老化或腐蝕，水蒸氣或防凍液會進入曲軸箱與機油混合，造成機油乳化現(xiàn)象(機油中出現(xiàn)白色泡沫)，影響機油的添加，降低機油的潤滑效果。多數(shù)機油增加，多發(fā)生在寒冷的冬季，尤其是北方。同時，短時間啟動汽車，連續(xù)啟停，也可能使汽油沒有完全揮發(fā)，進入油底殼，影響油位。