發動機性能不錯,車身穩定,大部分人和貨基本沒問題。在汽車下鄉法律政策的刺激下,上汽通用五菱銷量從60萬增長到100萬。然后五菱做了市場調研,發現三四線的人不僅需要車拉貨,還需要舒適的座椅和一個好的外觀。當然,10年五菱弘光上市時,加長了空間,增加了動力,提高了舒適度和外觀。可以說,五菱弘光不是第一款跨座式車,也是第一款從微型車到低端家用MPV的跨座式車。過去十年,國內汽車市場基本上是全球增長最快的市場,在合適的時間推出了合適的車型和價格。上汽通用五菱在三四線城市只有一家經銷商(查成交價|參配|優惠政策),一二線城市最多兩家。同時,借助商業法律和政策,五菱引導其經銷商在縣、縣級市乃至鄉鎮設立經銷商直營店。保證渠道下沉方便進貨,同時防止經銷商惡性競爭。截至目前,全國共有2600家服務店,維修方便。