曲軸與凸輪軸之間的傳動比為二比一。四沖程發動機完成一個工作循環,曲軸需要轉動兩次,凸輪軸只需要轉動一次,這樣進排氣門就可以相互響應,幫助發動機完成一個循環。所以把它們的傳動比設為二比一。
曲軸屬于發動機的曲柄連桿系統,而凸輪軸是進氣系統。無論是曲軸還是凸輪軸,進氣系統還是曲柄連桿系統,都屬于發動機的一部分。
傳動方式有三種:齒輪傳動,鏈條傳動,齒型皮帶傳動
齒輪傳動的優點是傳動的準確性和可靠性好,但是噪聲較大。
鏈條傳動的優點是傳動阻力小,可靠性高,但是噪聲也大,要潤滑。
齒型皮帶傳動的優點是噪聲小,無需潤滑,但是壽命略差,大多數三千公里需要求更換
曲軸屬于發動機的曲柄連桿系統,而凸輪軸是進氣系統。無論是曲軸還是凸輪軸,進氣系統還是曲柄連桿系統,都屬于發動機的一部分。
傳動方式有三種:齒輪傳動,鏈條傳動,齒型皮帶傳動
齒輪傳動的優點是傳動的準確性和可靠性好,但是噪聲較大。
鏈條傳動的優點是傳動阻力小,可靠性高,但是噪聲也大,要潤滑。
齒型皮帶傳動的優點是噪聲小,無需潤滑,但是壽命略差,大多數三千公里需要求更換