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  • 我要提問(wèn)

    汽車(chē)大修的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

    太平洋小福 2023-05-08 10:00:05

    大部分情況下,客車(chē)的大修以車(chē)廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車(chē)大修以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成的大修;拖車(chē)大修主要包括拖車(chē)車(chē)架(含轉(zhuǎn)盤(pán))和貨艙大修;固定車(chē)輛牽引的半掛車(chē)、鉸接式客車(chē)的檢修應(yīng)遵循客貨車(chē)輛的檢修標(biāo)志,牽引車(chē)應(yīng)同時(shí)檢修。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)以下四種現(xiàn)象時(shí),就認(rèn)為是大修了:一是氣缸壓差;二是功率低;三是扭矩低;第四,發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油太多太快。1.氣缸壓力差氣缸壓縮壓力應(yīng)滿足原始設(shè)計(jì)極限。轉(zhuǎn)速表和氣缸壓力表不符合要求的,不合格。各缸壓力差:各缸壓力與各缸平均壓力之差不應(yīng)超過(guò)8%。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低于其標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的黑煙。2.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不允許低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。3.低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。4.發(fā)動(dòng)機(jī)耗油太多,速度太快。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每5000公里消耗2升機(jī)油時(shí),就太大了。溫馨提示:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)遇到這四種故障時(shí),車(chē)主一定不要疏忽大意,立即修復(fù),以免造成更大的損失。

    1個(gè)回答
    • 冬冬包 2023-05-08 10:00:05
      大部分情況下,客車(chē)的大修以車(chē)廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車(chē)大修以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成的大修;拖車(chē)大修主要包括拖車(chē)車(chē)架(含轉(zhuǎn)盤(pán))和貨艙大修;固定車(chē)輛牽引的半掛車(chē)、鉸接式客車(chē)的檢修應(yīng)遵循客貨車(chē)輛的檢修標(biāo)志,牽引車(chē)應(yīng)同時(shí)檢修。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)以下四種現(xiàn)象時(shí),就認(rèn)為是大修了:一是氣缸壓差;二是功率低;三是扭矩低;第四,發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油太多太快。1.氣缸壓力差氣缸壓縮壓力應(yīng)滿足原始設(shè)計(jì)極限。轉(zhuǎn)速表和氣缸壓力表不符合要求的,不合格。各缸壓力差:各缸壓力與各缸平均壓力之差不應(yīng)超過(guò)8%。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低于其標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的黑煙。2.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不允許低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。3.低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。4.發(fā)動(dòng)機(jī)耗油太多,速度太快。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每5000公里消耗2升機(jī)油時(shí),就太大了。溫馨提示:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)遇到這四種故障時(shí),車(chē)主一定不要疏忽大意,立即修復(fù),以免造成更大的損失。
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