不那么容易壞,但是后期會經常跳閘停車。有許多小問題,需要在4S店維護,可能需要升級傳輸軟件,非常麻煩。目前AMT是兩個極端的發展方向:一方面,AMT變速器會用在F1賽車、保時捷等豪華車上。因為AMT變速器的結構和手動擋很像;另一個發展方向是簡化,降低成本,應用于低端車輛。當然很多國產車的AMT變速器基本都是簡化閹割的產品。因為AMT的結構和手動擋很像,制作簡單,成本低,所以很多廉價車基本都用AMT變速器。相應的,缺點也就出來了。主要問題如下:1 .反應慢;2.強烈的挫敗感;3.失去動力。反應慢是一個很普遍的現象,就是你起步的時候,踩下油門之后,車大概兩兩秒鐘就動了。車輛行駛時,有時會跳到空檔。上坡的時候,如果坡度稍微慢一點,變速器會自動升檔,升檔的時候車還沒起來,然后變速器馬上降檔,動力中斷感和頓挫感特別強。
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