曲柄連桿機構(gòu)的工作原理

曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)：內(nèi)燃機循環(huán)工作完成能量轉(zhuǎn)換的原理。也就是說，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，作用在活塞頂部的膨脹壓力轉(zhuǎn)化為曲軸轉(zhuǎn)動的扭矩，提供動力使汽車車輪轉(zhuǎn)動。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的主要運動機構(gòu)，用于傳遞力和改變運動方式。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的主要運動機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)由機體組(主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊)和活塞桿組(主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿體)組成，是發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各種機構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。它裝有發(fā)動機內(nèi)外的主要部件和附件，承受各種載荷。所以車身需要足夠的強度和剛度。活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等一起形成燃燒室。承受氣缸內(nèi)的空氣壓力，通過活塞銷將力傳遞給活塞桿，使曲軸轉(zhuǎn)動。曲軸是發(fā)動機最重要的零件之一。它的作用是將來自活塞桿組的氣體力轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)扭矩輸出到外部，從而使發(fā)動機的配氣機構(gòu)和其他輔助裝置運轉(zhuǎn)。