在第七代日產teana中,日系三杰形象的動態進化最為明顯,雖然目前還沒有追趕上本田accord和豐田camry的銷量,但我們不能否認樂馳很適合家用和高性能兩個極端市場,而accord與camry則掌握著中間的主流市場份額,是有的,樂馳是值得考慮。帝豪的指導價為17.98-26.98萬元,起步價和整體區間與雅閣、凱美瑞相近。雖然沒有混合動力,但有同級別最強的2.0T高性能版本。結合目前終端用戶約2.5萬元的優惠,對于追求極致動力輸出的用戶來說,購買teana比雅閣和凱美瑞更實用。
teana的2.0四缸自吸版更適合家庭使用。它在性能上無法與凱美瑞或雅閣相比,但它的穩定性不亞于任何一個對手。2.0L的最大功率為117kW(159ps),最大扭矩為208Nm。與CVT變速箱相匹配,百公里油耗不到8升,而且乘坐舒適性仍然很好。Tesound的2.0t渦輪增壓發動機是該級別中最強的,功率為185kW(252ps),扭矩輸出380Nm。其CVT變速箱已經可以輕松承受400Nm高扭矩輸出的壓力。
在兩者的結合下,它實現了6.4秒零加速的優異表現,而每百公里的油耗甚至低于2.0自吸版本。這是一個高性能和低油耗的完美兼容。日產天籟定位在中級車產品,以彪悍的凱美瑞、雅閣為主,這款車舒適性好,而且新車型加入了彪悍的2.0T發動機,動力性能同級領先,關鍵是價格也比較有優勢,屬于真正的甜蜜系列之一。
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