寶馬M Power的S58高性能發(fā)動機，真的有吹的那么強嗎?

在今年寶馬M Power開始對自己的車型開始更新?lián)Q代，率先登場的是寶馬X3 M和寶馬X4 M,緊接著還將會有全新的M3和M4。這些全新的寶馬辣車，之所以令人著迷，無疑是因為它們天生就擁有著一顆令人熱血沸騰的心臟——寶馬全新的S58系列高性能發(fā)動機。

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寶馬在汽車領(lǐng)域上一直以來都是主推直列六缸發(fā)動機，而寶馬所投資的直列六缸發(fā)動機也為寶馬贏得了相當巨大的市場，憑借著多年以來的市場聯(lián)系，直列六缸發(fā)動機簡直就成了寶馬的信仰之一了。

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在當前最新一代M Power車型上，隨著寶馬X3 M以及X4 M的面世，隨之而來的還有目前 M GmbH 最年輕的直列六缸高性能發(fā)動機，代號為S58B30A。寶馬M Power部門對于這款全新發(fā)動機可謂是寄予厚望，除了搭載在當前代號 F97 / F98 的 X3 M 和 X4 M 外，這款發(fā)動機更是作為M Power部門當下的核心動力總成，搭載在最新一代代號為G8X的寶馬M3和M4身上，當然這款發(fā)動機也有可能應用在換代之后的寶馬M2身上。

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對于寶馬M Power最新一代的當家動力總成首先在參數(shù)上對比起奧迪和保時捷聯(lián)手開發(fā)的雙渦輪 EA839 2.9T V6，阿爾法羅密歐根據(jù)法拉利 V8 發(fā)動機開發(fā)而來的 F154 2.9T V6，以及占據(jù)排量和氣缸數(shù)優(yōu)勢的單渦管版 M177 4.0T V8，寶馬的S58B30A直列六缸twin power turbo發(fā)動機在動力性能上絲毫不落下風，高功率的雷霆版本能夠輸出高達510PS（6250rpm）以及 600Nm（2600-5950rpm）的狂暴動力。

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