別克汽車質(zhì)量怎么樣？是否值得入手？

近幾年前，別克旗下車型以6AT? 2.0T的動力組合，車主反饋在日常行駛過程中不太穩(wěn)定，出現(xiàn)了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力，通用汽車早就將9AT變速箱和兩個離合變速箱用于別克旗下的部分車型。無論是動力系統(tǒng)的故障率還是燃料消耗性能都發(fā)生了很大的變化。別克在中國市場的黃金中果斷地抓住了10年的機會，這與提供高戰(zhàn)略眼光和更好的產(chǎn)品有著相當(dāng)大的關(guān)系。

與此同時，別克抓住消費者的心理，提高車型的優(yōu)惠待遇，提高產(chǎn)品的性價比，使消費者更加熱衷于選擇別克品牌的產(chǎn)品型號。2008年以后，別克發(fā)布了兩輛名為軍委軍月的重型車，形成了雙劍合壁共同出戰(zhàn)重型車市場的刀。別克的這種做法具有很高的預(yù)見力，兩軍公布后，中級車市場開始爆炸式增長，別克也通過雙軍所改變，市場對別克品牌有錯誤的認(rèn)識，通過兩軍車型帶動了包括別克、英格蘭、凱越等車型在內(nèi)的眾多別克旗下車型。雙軍車型不具備市場熱的時候，又果斷地采取了以性價比占領(lǐng)合資品牌市場的重要措施。

絕大多數(shù)消費者在購車過程中重點考慮性價比高的品牌和車型，而別克抓住消費者的這種心理，提高了車型的優(yōu)惠力度，在比較同等級車型時，別克品牌的車型往往比其他品牌車型具有更高的優(yōu)惠力，這等于給消費者提高了車型的性價比。有人說，合資品牌的降價源于自主品牌的崛起。事實上，合資品牌降價的原因大部分是被別克逼的。

在這方面，如果別克對中國汽車市場的發(fā)展起著非常重要的作用，至少他讓絕大多數(shù)普通人買得起合資品牌的汽車。綜上所述，別克在中國的發(fā)展也不短，但他給中國市場帶來的影響力相當(dāng)大。他第一次讓中國人知道汽車也能賣得很便宜，并告訴我們什么車型是合資品牌需要具備的品質(zhì)。雖然他曾經(jīng)或現(xiàn)在仍然缺少一部分，但在不斷發(fā)展的過程中，我們可以看到別克正在發(fā)生的變化。