關于H型水平對置發動機
水平對置發動機的重心低。由于它的氣缸為“平放”,而不是像V型或直列發動機那樣“斜放”或“立放”,因此降低了汽車的重心,同時又能讓車頭設計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩定性。
由于水平對置發動機本身就左右對稱,因此它可使變速器等放置在車身正中,讓汽車左右重量對稱,而不會像大多數汽車那樣重心偏向一側。
水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致,因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動,而是可以直接與離合器、變速器對接,動力傳遞效率較高,使汽車的起跑和加速更迅猛。
水平對置發動機的缺點是維修不方便,而且各缸點火間隔獨特,使其排氣聲響比較怪異,普通汽車極少裝配水平對置發動機。現在世界上只有德國保時捷和日本富士兩家車廠仍生產這種發動機。