318試駕 沃爾沃XC60｜為時光掛上經幡 將風景定格眼前

旅行，似乎是這個時代每個人都會給自己貼上的標簽。

在工作與家庭的零碎撐破了情緒的時候，我們總希望來一趟洗滌心靈的旅行。

但是旅行真不是看上去那么美好，只有在你從所有的炎熱、狼狽中歸來，忘掉了所有的折磨，回憶那些不可思議的景色時，它才美好。

它美好，因為你的心靈已經重歸平靜，你可以重拾勇氣再次面對曾經撐破情緒的零碎。

來，如果你現在被繁瑣糾纏，跟著我的畫面

從天府之國出發，走一趟讓心靈平靜的路，318國道

一路向西，從成都到雅安，從一條岔路口向著康定進發是了

你會發現這一路有無數的隧道，318對于我們來說是一條風景之路

另一個層面，對于國防而言，它是不可代替的戰備之路，它指向了無數邊防關隘

其中一處隧道出來，你的眼前會出現一座壯觀無比的大橋--大渡河大橋

大橋上或許你能隱約看到附近的小縣城，那座縣城里橫跨著一座小橋--瀘定橋

86年前，紅一方面軍紅四團，在群山峻嶺里用一晝夜狂奔240里山路，到達小橋橋頭

22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊合圍占領了瀘定橋

一座小橋，一座大橋，在86年的時光里，中國人民以無比堅定的思想，創造出種種奇跡

路過瀘定之后就是康定縣城，就是那個"跑馬溜溜滴山上，一朵溜溜滴云喲"

額....可能很多朋友并沒有聽過，時光就是這么殘酷，那我用現在唱法改一遍

YO YO

我騎在馬上 向著天邊凝望

有一朵白云 浮在草原之上

云端的金邊 灑下幾縷微光

我消逝的愛情 留給康定城的姑娘

skr~skr

別吐，現在的華語音樂大抵就是這個水平吧，我努力一下沒準還能拿獎

我們沒有進軍康定，是因為城外有一處更值得探訪的木格措

如果翻開藏區的地圖你就知道，湖泊都是叫措，去往西藏的路就是一措再措

如果你讀過《三體》，相信不會忘記羅輯住過的伊甸園

上有巍峨雪山，下是恬靜湖泊，看似是北歐特有的風景

實際上，在遼闊的中華大地、藏地風情，隨處可見

其實，來這種地方你不需要知道它叫什么名字、它在哪兒

你知道了，世界就變小了

一群蒼涼雪山，一片冰凍的湖泊，一座溫馨的帳篷，一輛融合北歐元素的沃爾沃

或許，單獨把這張圖放在網上你就會認為這是北歐的某處仙境

有時候，放下手中做不完的工作

跟著朋友出來看看

沒準繁雜的工作就有了新的方向

有誰看見

轉山轉水轉不出自我

看不完的塵世

看不出遼闊

當你看見

轉山轉水轉出了自我

冰川般的心靈里

何止是遼闊

喝完酥油茶、賞完平湖景，今夜我們回到康定，唱之前沒有唱完的情歌

回程的路上盡 情感 受沃爾沃XC60的北歐力量

2.0T發動機的咆哮與周邊落雪的蒼白形成鮮明對照

凌厲的北歐力量似乎更溫暖

明天的山路山上，XC60會給我更深刻的折服

第二天一早，正式翻越川藏線的第一道關--折多山

這是川藏線上第一座4000米級別的雪山，隨著道路蜿蜒而上，看見經幡

你就知道已經進入另一個世界

它肅穆、巍峨，如果你問一個登山愛好者他為什么登山

他的回答會非常簡單"因為，山就在那里"

為什么叫折多山，因為翻越折多山需要九曲十八彎，很直白的意思

這個時候沃爾沃XC60展現出它最本真的力量

250匹馬力在這個時候沒有必要隱藏了，輕巧的油門為每一次過彎后的加速儲備動力，沒有什么高原反應，只有一往無前的沖刺；

與2.0T發動機匹配的8AT變速箱一改往日的柔和，此時的降擋凌厲、果決，

入彎的降擋、彎中的維持

出彎時油門開度請求更強大的力量，變速箱執行地一絲不茍，像一個冰冷的冰封巨人

換擋時機精準如百步穿楊，2.0T動力澎湃如白虹貫日

抵達折多山頂，這樣輕松的登山或許為登山家所不屑

但是無所謂，我們獲得了快樂，

登山家歷經萬難的成就，與我們此時的歡樂有何不同？

桌上兩根金條，你告訴我哪一根是高尚的，哪一根又是卑劣的？

快樂就好了~~

似乎剛才嗨的有點兒過了，高原終究是夏爾巴人的地方，我們還是有點兒高反

平復心境，繼續欣賞身后的雪山，欣賞腳下的路

當年修建318的先輩，是真的在懸崖峭壁上生生鑿出來了一條路

一條能讓 汽車 兵通行的路

如果說青藏鐵路是技術攻關的實力，318國道是真的用毅力與紅色精神鋪墊的革命之路

下了折多山，路過新都橋鎮，我們沒有做太多的停留

雖然新都橋的十里畫廊有些失色，但塔公草原還有一處盛景

雅拉雪山下的塔公寺，莊嚴而圣潔

在藏區這樣的地方太多了，格聶神山下有冷古寺、珠峰下有絨布寺

經歷了山頂的歡樂，是應該享受一下宗教的寂靜了

跟著這里的信眾，轉一下轉經筒

感受一下佛家的修行

似乎這里能夠清除一切業障

古老的寺廟與現代工藝的精華

似乎沒有什么沖突的

沖突的是我們的認知而已

沃爾沃的設計源自北歐的極簡

而佛也曾經曰過四大皆空

道，都是想通的

南懷瑾說過：真正的修行不是遇見佛，是遇見自己

琢磨清除生活中的道理，佛家的道理自然也就通了

在新都橋休整一夜，我們繼續踏上征途

海拔逐漸下降，從新都橋的3700多米，到雅江縣的2500多米

人生的起起落落實在是太刺激了

但是你一定要努力

否則就是起起落落落落落落落....

過了雅江縣城，我們又要開始翻山了，橫斷山脈的奇特地貌再次開始了挑戰

我們來到了剪子灣山下的天路十八彎

然而我們所有人都充滿信心

因為，座駕是沃爾沃的XC60

如果說此前翻山是雷神之錘的力量，在剪子灣的山路中XC60發揮了維京戰斧的精巧

每一次入彎能夠讓我大油門出彎的基礎就是這套懸掛系統

入彎時內側懸掛的支撐建立如此迅猛，這要歸功于避震在低速壓縮時回彈力度標定

優秀的標定使得輪胎牢固地抓住地面

方向盤的指向，就是XC60的目標

經過幾個小時的奔波，我們終于到達了這個地方--世界高城理塘

這個時候我問了問旁邊開車的小伙伴"這是哪兒"

他回答"世界最高城理塘"

我驚了，這家伙該不會是被高反弄傻了吧"你再看看，到底是哪兒？"

他也煩了"哎呀，世！界！最！高！城！理！塘！"

我也怕了，"大哥，還是換我開吧"

經歷了剪子灣山、卡子拉山，我們到達了理塘

這里是世界高城，"理"意為"銅"，"塘"為"壩子"，即廣闊壩子有如銅鏡。故為里塘土司地。

在這里，我們找到了千戶藏寨，寨子里有一座仁居古屋

在四百多年中，仁康古屋先后降生過十三位德高望重的大活佛，其中著名的有七位。

可能這樣的百科內容有些枯燥，你只要記住這里是倉央嘉措轉世地就行了

再度上路，路過毛亞大草原，又回到山間，我們開往最終的目標--稻城

從理塘到稻城，又是無盡山路，鐵打的機器，可人一定要休息

所有來這里的小伙伴也需要注意換手休息

這的山路時常伴有濃霧，幸運的是我們一路暢通

看看遠處山巔的造型，這里叫兔兒山

兔兒山過了就是海子山的亂石地貌，這里怎么看都應該是冰川漂礫的樣子

石頭雜亂無章的擺放，很多石頭都比XC60還大

也不知道大自然究竟是如何搬運過來的

每次經過這里，我都能感受到渺小

不要與自然抗衡，自然的塵埃落到人身上，就是巨石

從海子山上下來，我們又回到了春天，稻城地區的春天

不過我們打算去探訪一個小眾景點，桑披嶺寺

藏區有不少地方并沒有很好的修建，但是成為許多越野愛好者的天堂

XC60雖然是SUV，但畢竟不是越野車

只不過它的懸掛能夠過濾各種顛簸，讓你認為所向披靡

小顛簸如履平地，大坑洼干脆利落

盡管如此，它還是一臺城市型的SUV

桑披嶺寺位于四川省甘孜州鄉城縣的巴姆山麓，全稱是噶丹桑披羅布嶺寺，

始建于1669年，是五世達賴喇嘛在康巴藏區興建的十三座格魯派寺廟之一。

1936年，中國工農紅軍六軍團途經鄉城時，該寺僧眾曾給予大力支持和幫助，從此桑披嶺寺成了"藏漢團結"的象征。

紅六軍團翻越雪山到達鄉城時已經非常疲憊，物資相當缺乏。

在紅軍休整的幾天里，納瓜活佛還派了寺僧通知藏身深山的群眾回村，把糧食集中到寺里賣給紅軍。

在鄉城各族同胞的大力支持下，紅六軍團渡過了最后一個難關，勝利完成長征。從此，桑披嶺寺成了"藏漢團結"的象征，也成了當地有名的"紅色寺廟"。

整個寺院的設計、雕塑、繪畫等皆出自鄉城民間藝人的精湛技藝，堪稱當地工藝的展覽館、民間藝術的博物館，以建筑、雕塑、繪畫"藝術三絕"名震藏區，寺內還供有34米高的藏區最大宗喀巴佛像。

行至此處，這一場"別趕路，去感受路"的旅程就算是結束了

放掉都市的喧囂與煩擾，在一趟旅程中看看雪山、聽聽誦經

看看自然的美好，丟掉那些煩惱，尋找那一點點內心的平靜

318公路的"此生必駕"說的是一路風景，更是一次修行。

它可以是踏過草原后的開闊，可能是撫摸轉經筒后的沉思，或許是仰望星空后內心的璀璨；

又可以是狂風呼嘯，可能是暴雪掩面，或許是無盡的漫漫長路。

行過長路歷經風雨，不一定會看見彩虹，但你可以在內心畫出一道彩虹。

318國道有盡頭，它起與上海，止于聶木拉；人生的路也有盡頭，在終點處我們會回想什么，我們看過怎樣的風景，我們經歷過的磨難，或者只念著最終的平靜。

這次的318之行，我把平靜藏在了沃爾沃的XC60里；或許下一代XC60不是這個造型，甚至不再使用燃油，但是在它身上我還能找到這一路的平靜。

這就是XC60一路上給我種下的種子，一行人踏上了歸程，但是人生的路還長，我們一直在路上。