高爾夫R20和R是不是同一款車？

不是，R20的性能大幅度提升。

大家肯定了解R20如此昂貴的售價是因為性能的大幅提升，但還有一部分原因是因為外觀和內飾的改變。R20的外觀相較于高爾夫6來說其實沒有特別大的變化，增加了前后包圍，同時尾部那炮筒型的排氣筒分外引人注目，前臉不同的也就是那潮流配置的日

帥氣的雙炮筒排氣筒

間行車燈了。有人做過這樣的推算，說是把GTI改裝可以大體改成R的樣子。加前后包圍，換排氣管，更換大尺寸輪轂，這些東西改后也不過再花4到5萬的樣子，所以R20還是貴在性能上了。

R20使用的是EA113鑄鐵缸體發動機，配備4號吃寸的中等尺寸渦輪，可以提供270匹馬力的動力，而同為2.0T的GTI發動機僅能提供200匹馬力的動力，同時EA113發動機還是

EA113鑄鐵缸體發動機

最耐用的增壓發動機。這么牛的發動機可以使R20飛速行駛，不過R20的最高時速被電子限速在250KM/H。R20使用的是DSG濕式6檔雙離合變速箱，這也是大眾引以為傲的變速箱，R20的百公里加速僅用5.5秒，GTI則慢了將近兩秒。有一點你會懷疑，其實R20剛開始加速并不迅速，當你由于信號燈重新起步時你會發現就算在運動模式下，起步甚至超不過一些普通轎車，但就在1秒甚至少于1秒，推背感會隨即而來，R20變得異常迅速。R20還有一點是區別與GTI的，它擁有大眾非常優秀的4MOTION四驅系統，這套四驅系統同時也被W12的輝騰所使用。雖然四驅系統為R20提供了更好的抓地力，但是推頭現象依然存在，不過R20相較與GTI改善了許多。

有人說花40萬不如買個CC開，可是CC和R20感覺完全不同，R20外觀偏向家用車，CC則是轎跑的典型外觀。同時CC性能方面也要弱于R20，對于喜歡高性能車的人來說，入手R20不會讓人失望的！