公路駕駛、家用為主，馬自達cx-8和哈弗h9哪個更值得買？

這個問題的答案很簡單也很唯一，肯定選擇馬自達CX-8啊！

因為你平時不玩越野，又不怎么走爛路，就是需要一臺普通的家用車，壓根兒用不到買哈弗H9，哈弗H9的定位非常清晰，就是一款硬派越野車，特別是換代之后，又給配備了前/后差速鎖、“坦克調頭”、低速越野巡航等功能，更堅定了它走硬派越野路線的決心。

很多買了哈弗H9這款車的車主都反映這款車的油耗高，其實，我覺得這個正常，以為人家本身就是為了越野而生，你非要拿它去家用，油耗不高才怪呢！

反觀馬自達CX-8，我之前跟他們市場部的人聊過，他們對這款車的定位也非常的精準，目標是給那些已經是馬自達車主的人換車用。

什么意思呢？

就是比如你現(xiàn)在是馬自達3昂克賽拉的車主，你現(xiàn)在生二胎了，想要換車，那么你會選擇什么車呢？

如果你想買一臺7座的中大型SUV，這時候，可能你會去選擇馬自達CX-8。

這個就是他們的產品邏輯。哈哈哈哈！！！

CX-8的定位是一款中大型SUV，標配7座椅，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6AT變速箱，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。

如果作為家用車的話，馬自達CX-8完全合格，起碼比哈弗H9強太多了，哈哈哈哈！！！

我認為家用為主還是選擇馬志達 Cx8，操控性和節(jié)能型應該都會超過哈弗H9，畢竟H9屬于硬派suv。

毫無疑問CX-8，城市圈養(yǎng)只需要舒適、省油、好開就行了。

馬自達CX8和哈弗H9都屬于中大型SUV，而且兩款車都有七座，但是兩款車定位有些不同，CX8屬于城市SUV，而H9定位是硬派越野，在爛路和越野方面的性能更為出色。兩款車到底該如何選擇，咱們可以分別說一說。

馬自達CX8

馬自達CX8銷量可以用四個字來形容，那就是“慘不忍睹”。魂動2.0設計下的CX8線條硬朗，大師細節(jié)之處搭配了許多圓角，看上去運動卻很柔和，所以外觀沒有那么彪悍。CX8長寬高為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm，別看軸距達到了2930mm，但是整個車身讓人并不覺得它特別大。

內飾方面，CX8設計的比較簡潔，中控臺有大面積軟性材質包裹，中間是7英寸懸浮屏幕。配置方面以此頂配為例，有胎壓監(jiān)測、8氣囊、360全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、電動后備箱、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節(jié)/加熱、后排座椅加熱、自動空調等等。除了這些配置還有一些選裝配置，比如自動剎車系統(tǒng)。

其實對馬自達熟悉的人都認為，馬自達CX8就是大一號的CX5，外觀像，內飾更像，幾乎一點差別都沒有，所以半開玩笑的說除了大眾愛套娃，馬自達也更愛。還有人覺得這么大的一款車，車身寬度不是太理想，比較窄。

動力方面，搭載的是2.0L自吸+6AT，最大196馬力，峰值扭矩252牛·米，與CX5的動力一樣，開起來雖然輕快，但是車太大，有些小馬拉大車的感覺。

哈弗H9

哈弗H9外觀看上去非常彪悍，兩條粗壯的鍍鉻條組成的格柵，以及底部厚實的包圍，后備箱上的“大背包”，無論從哪方面第一眼就覺得非常“硬朗”，處處彰顯越野的“雄性氣質”。H9的長寬高為：4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。與CX8相比長度和軸距都差一些，但是寬度和高度表現(xiàn)都更好。

為了上下車方面，H9側面有電動踏板，打開車門踏板會自動彈出，很方便。內飾方面簡潔且成熟，沒有那么夸張，沒有那么前衛(wèi)，主要是以實用和功能為主。其實這樣的設計倒是非常適合愛越野的人。

配置方面以頂配為例，因為頂配都比CX8次頂配還便宜。頂配H9配備了車道偏離、車道保持、主動剎車、倒車車側預警、自適應巡航、360全景、自動泊車、后橋差速鎖，中央差速鎖止功能、可開啟全景天窗等等，差不多想到的都有了。

動力方面，搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，扭矩385牛·米，匹配8AT變速箱，加速線性，動力輸出穩(wěn)健。平時公路駕駛乘坐也十分舒適，如果去越野有三把鎖的加持，脫困能力大大增加。

兩車對比，哈弗H9無論是動力還是配置方面更突出，如果非得選擇，個人覺得無論家用或是自駕出游H9都能勝任，就是油耗略高一些。

感謝能回答這個問題，首先我看了一下其他的每個人的觀點不同，要看 你用車的意圖是什么，家用的話馬自達不錯，第一，品牌影響力，第二，價位合適，第三，省油7.8左右吧。城市代步足夠了。那么咱們再說哈佛這車也不錯，不管是城市代步，還是出去越野都很好，也是品牌，服務都可以。不過本人建議還是選哈佛比較好，你可以這么看問題，第一在城市代步沒有問題，省油，價錢都合適，那么有可以會碰到公司或者一些車友舉辦家庭聚會，一起駕車去自駕游，這就是用上了。咱們考慮問題一定要全方位考慮，很多時候不知道怎么就發(fā)生身邊了，所以建議哈佛比較合適，這樣一家人出去玩，馬力也夠了，如果一起去玩的時候，別人的車沒有問題，你到時候會很尷尬的，我以前也出現(xiàn)過這樣的問題，也是買的家庭小轎車，有一次是朋友聚會，自駕游去郊外玩，大家都開的SUV，就我開的家庭轎車，我感覺沒有問題，到了地方才發(fā)現(xiàn)，有坑洼的地方，他們的車都很輕松就過去了，我的拖了幾次地，很心疼，等回來后，我就去換了一輛，所以本人建議，這是發(fā)生在本人身上，給你提醒。很高興你給你分析這么多，希望你能買到滿意的愛車，祝你好運。

長安馬自達CX-8是在2018年末推出的一款中大型SUV，價格25.88萬-33.08萬。目前，市場上1-2萬的終端優(yōu)惠。綜上所述，二者在售價區(qū)間方面仍處于同一級別。接下來，就來對這二位進行對比。看看到底是買馬自達CX-8，還是選擇新款的哈弗H9！

一、外觀

外觀：CX-8視覺疲勞，H9硬漢風十足

談及外觀，也許審美各異，但雙方明顯不在同一個頻道上。眾所周知，馬自達的魂動設計的確在業(yè)內知名度較高。但是，不知道大家是否發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象，偏向于“精致、運動化”的魂動設計，其實對于車身尺寸是有著一定的適應區(qū)間的。CX-8定位于中大型SUV，尺寸可想而知。車子的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距達到2930mm，如此龐大的尺寸雖然在一定程度上保證了乘坐空間的舒適性，但是，對于這么一臺中大型SUV來說，這個外觀設計看起來的確不是很到位。

新款的哈弗H9，則完全是另一幅景象。雖然只是改款車型，但是哈弗H9的變化還是比較小，更加粗壯、霸氣的鍍鉻中網搭配上全新的保險杠，讓它看起來就霸氣十足。但譬如大燈等細節(jié)之處的優(yōu)化，又讓這個“鐵骨硬漢”顯得更精致了些。

車身尺寸方面，應該基本上可以參照現(xiàn)款車型，差距不會太大。現(xiàn)款哈弗H9車身尺寸為4859/1926/1900mm，軸距2800mm。從數(shù)據(jù)上來看，雖然比起CX-8稍顯不足，但這個尺寸也屬于正常體態(tài)的7座SUV正常水平了，既夠用，又不讓車輛整體顯得過于臃腫。至于這兩幅模樣誰更好看，肯定是眾說紛紜，但我認為對于中大型SUV來說，我個人還是更喜歡硬派些的哈弗H9。

二、配置：H9近乎全能，CX-8表現(xiàn)一般

眾所周知，中國品牌在配置方面一向是優(yōu)勢環(huán)節(jié)。而此次的哈弗H9又是即將上新的改款車型，所以配置方面的優(yōu)勢自然不言而喻。根據(jù)資料顯示，新款H9將配備支持雙模導航+OTA在線升級+智能語音情景交互的車聯(lián)網系統(tǒng)，以及智能巡航、主動剎車系統(tǒng)、交通標識識別系統(tǒng)、博世9.3代ESP等配置。換句話說，在這臺哈弗旗艦SUV車型上，只有你想不到的，沒有它不配備的。馬自達CX-8，售價為25.88萬的兩驅豪華型在主被動安全配置方面 科技 含量并不高，并線輔助、車道偏離預警、主動剎車一概沒有，只有最基礎的前后倒車雷達和倒車影像。此外，舒適性配置方面，電動后備箱、方向盤換擋、液晶儀表盤、無線充電、真皮座椅、主副駕電動調節(jié)座椅等配置也全部缺席，配置表現(xiàn)只能說是夠用。而且，作為一款SUV車型，馬自達CX-8明顯只適用于城市路況。四款車型中，低配的兩款全部為兩驅版本，而高配的兩款車型價格已經逼近了30萬，但是卻仍還是采用了多片離合器的適時四驅系統(tǒng)，加上并不出色的接近角、離去角，CX-8的越野能力可以說是無從談起。

但哈弗H9則完全是另一幅景象，眾所周知，哈弗H9的定位是豪華硬派中大型SUV，既然是硬派，非承載式車身是必須的。而且，與此同時它還擁有著第二代全地形反饋系統(tǒng)，富含沙地、雪地、泥地、4L等6種模式可供選擇。而且，他還是你20多萬內為數(shù)不多可以買到擁有前中后三把差速鎖的SUV，通過性可以說是極為強悍。

三、動力：H9動力較好，CX-8短板明顯

在動力方面，CX-8也許大家都很熟悉了，馬自達這個執(zhí)拗的車企到現(xiàn)在仍在堅持著自然吸氣發(fā)動機。雖然這并不是一件壞事，但是也要做到“因車制宜”，譬如CX-5、阿特茲這樣體型的車，也許2.5L自然吸氣是夠用的。但是放在車長近五米的CX-8上，馬自達依然采用著這臺最大馬力192匹、最大功率141kW、最大扭矩252牛·米的2.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，匹配6AT手自一體變速箱。不少試駕過的網友都表示動力實在是太肉。

相近的售價下，哈弗H9則搭載了全新調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不僅滿足了國六排放，而且扭矩也比現(xiàn)款車型提升了30牛·米，峰值扭矩可達385牛·米。配備的仍是來自ZF的8速自動變速箱。這么看來，無論是變速箱的先進性還是發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)，CX-8明顯已經偏離了主流是水平，二者駕駛感受上的差別肯定也是不言而喻的。

總結：雖然乍一看，哈弗H9這么個硬派SUV好像和偏城市用途的馬自達CX-8好像并不具備太大可比性。但如果對比售價和尺寸，二者其實是站在同一起跑線的。倘若你的預算足夠，至少在我看來，花同樣的錢、不如買馬自達CX8，雖然動力沒有哈佛H9強勁，但是馬自達的創(chuàng)馳藍天技術可不是蓋的，搭載了2.5L創(chuàng)馳藍天直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到141kW，峰值扭矩達到252Nm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6AT變速器。這一動力系統(tǒng)的口碑還是相當不錯的，不但具備良好的動力性能，還擁有不錯的燃油經濟性。在可靠性的方面要比H9強。所以主要用來家用，公路駕駛較多的話推薦選擇馬自達CX-8。

1、外觀出眾：

從外觀上來看，新款哈弗H9的主要變化集中在前臉部分。細節(jié)來看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內部則是雙幅式造型。同時改變的還有全新的前保險杠。

2、車型流暢：

車身側面與現(xiàn)款差別不太大，車尾部分同樣延續(xù)了現(xiàn)款的設計，備胎依然有背負式及吊掛式兩種選擇。車身尺寸也與現(xiàn)款保持一致，為了方便乘客上下車，還配備了自動伸縮踏板。

中國長城H9，配置性能都不差，國產車中的天之驕子，沒必要去買日本的三類車。

如果是使用汽油發(fā)動機在城里頭跑，馬自達cx 8，稍微省點油，但是強烈的推薦哈弗h9柴油款，因為親戚去年買的H9柴油款，油耗以及動力對Cx8是碾壓式的，舒適性也相當好了，僅僅是在著車的時候，有一點大大聲行駛起來后，跟汽油車沒有區(qū)別，自主品牌加油