全新福克斯對比新高爾夫，誰是新一代兩廂車標(biāo)桿？

全新福克斯對比新高爾夫，誰是新一代兩廂車標(biāo)桿？毫無疑問，當(dāng)然是高爾夫了。雖然說全新福克斯也有不錯的車型產(chǎn)品力，但相比高爾夫，還是稍遜一籌，無論是車型的口碑影響力，品質(zhì)質(zhì)量，還是動力總成和操控性能等方面，高爾夫的表現(xiàn)更出色，下面我們就從這幾方面來做詳細(xì)對比吧。

車型口碑影響力

目前，高爾夫已經(jīng)發(fā)展到了第八代車型了，自從1974年第一代車型上市至今，已經(jīng)有將近50年了，要知道一款車型發(fā)展，能夠歷經(jīng)半個世紀(jì)后，還如此受歡迎和暢銷，這本身就是一件了不起的事。甚至可以毫不夸張的說，高爾夫幾乎成了大眾汽車的品牌代言人，汽車業(yè)界有句關(guān)于大眾高爾夫的玩笑話，說大眾旗下的很多車型，都是靠高爾夫拉皮衍生出來的，雖然有點(diǎn)夸張，但也從一方面證明了大眾高爾夫的影響力和重要性。

而在車型市場口碑方面，高爾夫憑著經(jīng)典耐看的經(jīng)典耐看的造型，出色的做工工藝和穩(wěn)健扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，給人們留下了最具代表性的具有德系風(fēng)格特點(diǎn)車型的印象，讓人覺得這才是德系車應(yīng)該有的樣子。所以，大眾高爾夫在車市中，都被稱為高品質(zhì)的精品兩廂車，從它12.98萬~22.98萬的售價，也可以看得出來。因此，說它是新一代兩廂車的標(biāo)桿，一點(diǎn)也不為過；而福克斯這方面對比，顯然要遜色許多。

動力總成

全新兩廂福克斯目前只搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率128千瓦，最大扭矩243牛米，這跟高爾夫的1.4T+7速雙離合的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米相比，旗鼓相當(dāng)。但是全新兩廂福克斯的1.5T發(fā)動機(jī)是3缸的增壓發(fā)動機(jī)，在穩(wěn)定可靠性上，還有提升空間；而且高爾夫的動力選擇和豐富，不但有1.4T的，還有1.2T和2.0T兩個動力版本，可選擇的動力版本車型很豐富，雖然2.0T的版本價格更貴，但不得不說，高爾夫整容的強(qiáng)大，可以滿足不同消費(fèi)者對動力的需求。

操控性能

作為德系車的典型代表，高爾夫在行駛操控上，有著很明顯的德系車風(fēng)格特點(diǎn)。無論是方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，行駛中底盤的反饋和動力的輸出響應(yīng)性等方面，高爾夫都做得很好，開起來讓你感覺信心滿滿，一切都在掌控中。而全新兩廂福克斯整體表現(xiàn)也算不錯，當(dāng)相比高爾夫，總感覺缺了點(diǎn)什么，換句話說，就是是沒有那么的全面。

綜合以上幾方面的因素，高爾夫在車型口碑影響力，動力總成和操控性能等方面，相比全新兩廂福克斯，更加全面，也更有優(yōu)勢，它才是新一代兩廂車的標(biāo)桿。以上看法，僅為個人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。