《燒機油四點共性原因》
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔,清潔劑隨意使用,用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事;
?2.防凍液更換周期太長或者根本不更換;
3.機油更換周期過長;
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都占據。
活塞卡滯原因
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始,卡滯的原因就是油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決問題
建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的添加劑,這樣可以很好的預防活塞環卡滯,還能清潔干凈油路,不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況,20W公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題。
參看 其他寶馬車友在已經燒機油的情況下不大修也不用泡缸,更不用干冰,只用一個辦法就可以搞定燒機油,車一點不耽誤使用,這樣不走彎路,而且燒機油的車都能搞好,下面鏈接可以參看。
百度寶馬燒機油原因跟解決方法