售34.99萬(wàn)元 全新寶馬i3正式下線

易車訊? 5月5日，從官方獲悉，全新華晨寶馬i3在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地里達(dá)工廠下線，此前3月31日i3正式亮相并公布售價(jià)為34.99萬(wàn)元，該車與兩廂i3有著本質(zhì)的區(qū)別，這款車基于3系轎車打造而來(lái)，可以看成寶馬3系的油改電車型，CLTC續(xù)航里程526公里。

外觀方面，華晨寶馬i3基本基于現(xiàn)款寶馬3系打造而來(lái)，設(shè)計(jì)元素大致相同，在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出一定的差異，比如i3采用全封閉式格柵，四周采用藍(lán)色線條點(diǎn)綴，這也代表了其新能源車型的身份，此外其前后燈組造型有所調(diào)整，輪轂則采用專屬設(shè)計(jì)，提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格，將提供6種車漆供用戶選擇。

側(cè)面和尾部同樣基于現(xiàn)款3系打造而來(lái)，經(jīng)典的霍氏拐角沒(méi)有缺席，尾部左下方的i3標(biāo)識(shí)表明了其身份，從申報(bào)信息來(lái)看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，相比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸3系軸距還要長(zhǎng)5mm，行李廂容積410L。

內(nèi)飾方面也沿襲了現(xiàn)款3系的設(shè)計(jì)理念，屏幕采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升了科技屬性，新車配備寶馬OS8系統(tǒng)，提供包括數(shù)字鑰匙等功能。

動(dòng)力方面，華晨寶馬i3搭載第五代eDrive動(dòng)力總成，最高功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，匹配容量為70.27kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程526公里。快充10分鐘可補(bǔ)電97公里，10%-80%電量充電時(shí)間35分鐘，該車最高車速為180公里/小時(shí)，而根據(jù)申報(bào)信息，該車后軸標(biāo)配空氣懸掛。

據(jù)了解，華晨寶馬i3將踐行環(huán)保理念，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)之初，全新BMW i3就貫徹可持續(xù)理念。它的驅(qū)動(dòng)單元采用勵(lì)磁同步電機(jī)，不使用稀土材料，降低了對(duì)稀有金屬資源的依賴。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，不僅所有零部件均使用安全無(wú)污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力，且仍不斷優(yōu)化水資源的使用效率和循環(huán)能力。搭載的動(dòng)力電池車間采用先進(jìn)環(huán)保的絕緣漆噴涂設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)噴涂材料的高效回收。里達(dá)工廠還配備了行業(yè)領(lǐng)先的“智能綜合能源管理系統(tǒng)”，用于監(jiān)測(cè)、分析能源消耗情況并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。

目前，寶馬在中國(guó)已經(jīng)建立了完善的經(jīng)銷商高壓動(dòng)力電池回收管理流程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源管理系統(tǒng)，所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車的電池信息都傳送到這個(gè)專門的溯源平臺(tái)，對(duì)電池從生產(chǎn)直至報(bào)廢回收的全生命周期進(jìn)行追蹤，并與國(guó)家平臺(tái)的對(duì)接。

從易車App來(lái)看，華晨寶馬i3日均關(guān)注度為1.69萬(wàn)，排名所有純電動(dòng)車熱度第44位，如需了解更多，請(qǐng)關(guān)注易車App。