科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧

科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步技巧科目二考試中還要求了解坡道上的定點(diǎn)停車(chē)和起步，主要考察駕駛員在上坡路段駕駛車(chē)輛的能力，在上坡路段等待放行時(shí)，正確將車(chē)輛停在固定地點(diǎn)，準(zhǔn)確使用檔位和離合器滿(mǎn)足操作需要。那么，定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步有哪些技巧

科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧

科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步技巧

科目二考試中還要求了解坡道上的定點(diǎn)停車(chē)和起步，主要考察駕駛員在上坡路段駕駛車(chē)輛的能力，在上坡路段等待放行時(shí)，正確將車(chē)輛停在固定地點(diǎn)，準(zhǔn)確使用檔位和離合器滿(mǎn)足操作需要。那么，定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步有哪些技巧呢？

坡道上的熟練停車(chē)

1.汽車(chē)即將進(jìn)入匝道進(jìn)行定點(diǎn)停車(chē)起步項(xiàng)目時(shí)，先觀(guān)察本項(xiàng)目是否還有其他測(cè)試車(chē)。如果測(cè)試前有車(chē)，把車(chē)停在平坦的路上等待，這樣起步比在斜坡上起步更難熄火。

2.坡道起步時(shí)，離合器、油門(mén)踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿應(yīng)協(xié)調(diào)一致。釋放駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)至關(guān)重要。如果汽車(chē)不能晚啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。早就會(huì)溜回來(lái)。操作時(shí)，首先擰緊駐車(chē)制動(dòng)桿，慢慢抬起離合器，直到汽車(chē)前部稍微“抬起”。這時(shí)，腳不要?jiǎng)?，抓緊離合器，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，這樣車(chē)就不會(huì)“溜坡”了。

3.由于坡道上阻力比較大，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿后，不要立即打開(kāi)離合器踏板，而是立即踩下油門(mén)踏板，等待汽車(chē)緩慢前行3-4m，然后慢慢抬起離合器踏板，汽車(chē)就可以平穩(wěn)起步了。

4.在坡道上起步，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿后，立即加油，基本速度保持在1500r/s左右，避免車(chē)身“晃動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

5.在坡道上停車(chē)時(shí)，為了保證汽車(chē)前保險(xiǎn)杠必須位于樁桿線(xiàn)上，訓(xùn)練時(shí)應(yīng)在車(chē)身上設(shè)置一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的一個(gè)物體對(duì)齊。例如，使用右門(mén)上的窗口按鈕對(duì)應(yīng)坡道右側(cè)的一棵樹(shù)。一旦兩者對(duì)齊，立即停止。

科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步技巧

半坡定點(diǎn)停車(chē)起步

一、坡道停車(chē)起步試驗(yàn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

1.未指定停車(chē)的，扣100分；

2.車(chē)輛停車(chē)后，前方保險(xiǎn)杠未達(dá)到控制線(xiàn)扣100分；

3.停車(chē)后滑倒超過(guò)30cm，扣100分；

4.停車(chē)后滑倒不足30cm扣10分；

5.起步時(shí)左轉(zhuǎn)向燈未打開(kāi)，扣10分；

6.車(chē)輛行駛的中壓道路邊緣實(shí)線(xiàn)，扣100分；

7.車(chē)輛停車(chē)后，前保險(xiǎn)杠未達(dá)到停車(chē)線(xiàn)扣10分；

8.停車(chē)時(shí)，若右前輪履帶邊緣線(xiàn)超過(guò)30cm，扣10分；

9.啟動(dòng)時(shí)間超過(guò)30秒，扣100分。

二、操作技巧:

1.啟動(dòng)坡道的時(shí)候一定要給油訓(xùn)練，經(jīng)常會(huì)遇到不用關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)坡道，但是考試的時(shí)候不能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)。之所以可以無(wú)油平穩(wěn)起步，是因?yàn)檫@款教練車(chē)的“怠速”比其他車(chē)高。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低速度(專(zhuān)門(mén)問(wèn)怠速為什么懶，懶，空轉(zhuǎn)，不做功.....如果在斜坡上不給油，很可能是怠速不夠，不能帶動(dòng)斜坡上的車(chē)輛起步熄火。一旦出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)就更難停下來(lái)了，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功不僅是用來(lái)為車(chē)輛啟動(dòng)提供機(jī)械能，還需要克服從濕滑的車(chē)上下來(lái)時(shí)的動(dòng)能.....發(fā)生打滑時(shí)，只能先踩剎車(chē)離合器，停車(chē)再起步；此外，在軋制過(guò)程中，任何試圖糾正它的努力基本上都是徒勞的。

2.慢慢松開(kāi)離合器，不要著急。

從斜坡的左腳慢慢松開(kāi)離合器踏板，直到車(chē)輛晃動(dòng)，應(yīng)稍微固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車(chē)輛是否有前進(jìn)的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)抬起離合器踏板，以防熄火。車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，右手會(huì)完全放下手剎，慢慢加油。不要把離合器抬得太高。如果你不把剎車(chē)踩得太高，它就會(huì)熄火。只需抬高車(chē)頭，就不必到達(dá)“完美接觸點(diǎn)”。因?yàn)樵诮o油的情況下，即使接觸點(diǎn)沒(méi)有完全抬起，松開(kāi)剎車(chē)汽車(chē)也不會(huì)打滑，汽車(chē)會(huì)保持靜止。這種情況下，看車(chē)的時(shí)候不要心慌，以為離合器舉得不夠。其實(shí)這個(gè)時(shí)候，既然不溜車(chē)，說(shuō)明離合器已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)了，可以用油稍微抬起離合器。當(dāng)然，如果能很好地控制離合器接觸點(diǎn)(車(chē)頭明顯抬起，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前車(chē)身沒(méi)有晃動(dòng))，此時(shí)最好加油，松開(kāi)手剎，離開(kāi)車(chē)。

3.避免在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)。

在起步過(guò)程中，要避免在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)——只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)溜回來(lái)，雖然可以隨意松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。

4.練習(xí)時(shí)可以用腳剎車(chē)代替手剎車(chē)，鍛煉油門(mén)和離合器的配合。

鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，如果你在練習(xí)時(shí)沒(méi)有手剎就停在斜坡上，那么再次起步時(shí)腳剎和離合器的配合會(huì)是一樣的——右腳保持踩剎車(chē)，左腳抬起離合器到接觸點(diǎn)，然后左腳不動(dòng)，離開(kāi)腳剎時(shí)右腳立即踩油。不過(guò)這在實(shí)踐中是可以用的，用來(lái)鍛煉油分離的配合?？荚嚨臅r(shí)候，不管是什么情況，只要停在斜坡上，都要拉手剎去挑空擋。

5、油分離協(xié)調(diào)，指的是操作順序，先油門(mén)后離合器。

油門(mén)沒(méi)有行程，離合器有行程。所謂行程，是指從行動(dòng)的實(shí)施到行動(dòng)的效果的過(guò)程。剎車(chē)時(shí)，先剎車(chē)再離開(kāi)?？荚嚂r(shí)，先踩離合器空檔滑行。持續(xù)踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，這意味著由于剎車(chē)的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用不可移動(dòng)的檔位轉(zhuǎn)動(dòng)做功了。這時(shí)需要踩下離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，以免熄火。

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