凱迪拉克xt5蜂鳥版是縱置后驅嗎

是的，。以飛行技巧高超的蜂鳥命名的蜂鳥底盤科技包括兩項絕技：蜂鳥四驅和蜂鳥懸掛。從官方數據我們可以了解到：蜂鳥四驅系統在行車過程中，系統在每秒會響應上百次，能夠實時實現0-100%的后輪扭矩分配，帶來更精確高效的動力控制。而其獨有的蜂鳥懸掛每秒掃描路面高達500次，根據車輪震動監測狀態實時調節車輪阻尼力，能夠為車輛提供更強抓地力、抑制車身側傾，讓車主擁有更舒適的駕駛體驗，帶來更多安全感。這些技術表現在落實到具體用車場景中時，會更加不受路況方面的限制。

凱迪拉克XT5推出了蜂鳥版 穩贏的奧秘是什么？

再看使用層面。實際上，在蜂鳥四驅和蜂鳥懸掛的技術加持下，凱迪拉克XT5蜂鳥版能夠滿足用戶多場景用車需求，無懼高速行駛、顛簸路面、濕滑路面等更加極限的用車條件。相比其他同級四驅車，它能夠帶來“平時很穩，不平時更穩”的駕乘體驗，不僅能自如馳騁于城市道路，做到高速“不飄”且轉向精準，這樣的表現更能從容應對假日旅行路上的復雜路況，為自駕游保駕護航。而這些這對于想要買車自駕游的車主來說，明顯是更為重要的選車因素。而且，它的動力系統為2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，9擋手自一體變速箱負責動力傳遞，所以新車本身就相比其他車會更為平順。而技術上的加持，只是讓凱迪拉克XT5蜂鳥版的操控表現更是錦上添花。

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當在郊區或者野外行車遇到坑洼、顛簸等復雜路面時，凱迪拉克XT5蜂鳥版能主動減少車輪空轉，實現更好的濾震、減震效果，確保車輛快、準、穩地通過復雜路面。根據數據消息來看，它的接近角為14°，離去角為25°，可以更大程度保證路面通過率，減少拋錨或者物體剮蹭的可能。在遇到雨雪天等極端天氣時，蜂鳥底盤表現也相當給力，一方面它可以釋放強大的車輪抓地力，最大程度防止車輛打滑，另一方面，在車輪剛出現打滑時，它的電子限滑系統就能瞬間介入，助力車輛快速脫困。雖說凱迪拉克XT5蜂鳥版是為都市新摩登家庭量身打造的新美式格調SUV，但這樣的表現讓它也擁有了一些硬派越野車的氣質，讓更多人偏愛。

同樣的，凱迪拉克XT5蜂鳥版擁有不同的駕駛模式，包括舒適、AWD、運動、越野這些，在切換不同的駕駛模式后，可以帶來不同的駕駛體驗。這樣的操作還可以帶來另一個優勢：用車靈活，讓駕駛者能夠從容應對各種路況環境，減少不必要的麻煩。日常用車，使用舒適模式搞定；想要駕駛激情，那就把運動模式打開體驗推背感；自駕遇到復雜路段，使用越野加持AWD，讓通過更加順利，真正做到了平時很穩，不平時更穩，讓車主用車成為一件更為順心、安心的事。

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作為凱迪拉克豪華SUV陣營中的“全能擔當”，凱迪拉克XT5自上市以來憑借越級空間、從容駕控和安全科技等強大產品實力，成為越來越多車主的選擇，憑借著過硬的造車技術、尖端的科技加持和良好的服務，也讓它得到了無數好評。而這次凱迪拉克XT5豪華型四驅蜂鳥版的推出，又再次將車主的關注點推至高潮，掀起另一波選購行動。對它感興趣的車主，有時間可以去店內感受它的實力，體驗新美式格調SUV帶來的讓人心動體驗。