發電機的常見故障？

1、燃油系統有故障：燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難，應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換；噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足，應及時清洗、研磨或換新；噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。

2、冷卻和潤滑系統有故障。柴油發電機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油發電機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

3、空氣濾清器不清潔。空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

4、排氣管阻塞。排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

5、供油提前角過大或過小。供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于zui佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

6、活塞與缸套拉傷。由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。