雪佛蘭邁銳寶xl2.0t這款車怎么樣，家用準備開6年以上，性能可靠嗎？

這車懂車的人自然會買，說油耗高的都是沒開過這車的，2019款邁銳寶XL 550T 絕對是臺好車，運動屬性兼顧了駕乘舒適度，隔音90分，雖然輪胎有點挑路面，95%的路隔音絕對OK，時速110前后座可正常溝通，限2.0T車型，1.3T的輪胎不一樣就不說了。

動力90分，同價位無敵般存在。

外觀90分，大家都看過車，黑武士太漂亮了。

內飾80分，錢都花在動力配置安全性能上了，內飾自然沒那么豪華，我個人可以接受XL的內飾。

駕駛感受90分，和我開2.5的豐田皇冠沒啥區別，方向盤稍重一點點，高速過彎很穩，超車一腳油門的事。

附：不拿20萬以上的車比哈，除了速度！2.0T邁銳寶XL買了不后悔！等了40天才提到騷紅，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]

時間一晃已經不知不覺到了而立之年，雖然上班的的地方離家很近，基本是都不需要開車，可以偶爾周末或者假期走親訪友都極為不便，有一輛自己的車還是很有必要的，于是買車的計劃便提上了日程，之前也看了很久的車，對于我來說對于一款車沒有太大的要求，首先外觀比較 時尚 ，空間大，最重要的還是要性價比高，畢竟是工薪階層，還是以實用性為主，最后經過了反復的對比后發現，雪佛蘭邁銳寶XL各方面都比較符合自己的需求，特別是價格非常滿意。

下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，我購買的是2019款2.0T中配銳聯版，這款車指導價20.49萬，最后4S店給我的裸車價是15.88萬，對于這個價格我還是比較滿意的，相比同級別車型來說很有優勢。而在使用過程中對于它的空間也很滿意，特別是后排空間，乘坐3個成年人也不顯得壓抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量軟性材質填充，有一種坐在沙發上的感覺。

在購買的時候很猶豫，到底是選1.3T還是2.0T，兩款車都試駕過，即便是1.3T動力對于我來說也非常充沛，日常家用完全沒有問題，但是很多人都說三缸機后期會有抖動，據銷售介紹說邁銳寶的2.0T發動機帶有智能變缸技術，和凱迪拉克通用，咋也不懂，但動力可以明顯感覺要比1.3T來得猛，好吧，那上2.0T吧。除了動力以外外觀也是讓我下定決心選擇它的主要原因，這代邁銳寶XL的外觀相比老款變得 時尚 了許多，2.0T版本加入了大量運動套件，波浪形的中網加上熏黑的車標，搭配犀利有神的大燈給人很強的視覺沖擊力，車身側面溜背式的造型很有轎跑車的風格，18寸的黑色輪轂看上去非常的帥氣，尾部加入了大量跑車設計元素，Y字型的尾燈晚上點亮效果突出，非常符合我的審美。

邁銳寶XL的內飾確實是有一點遺憾，這么帥氣的外觀與內飾有些不搭，整體做工用料都不錯，大面積的軟性皮革加縫線包裹層次感分明，整體非常簡潔。配置方面也是很值得稱贊，全車配備有8安全氣囊，8英寸的儀表盤和8英寸的中控顯示屏提升了整車的 科技 感，并且帶有語音識別功能，車聯網以及蘋果CarPlay以及百度CarLife，操作起來也非常的便捷和流暢。

總得來說對于邁銳寶XL各方面都是比較滿意的，這款車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速可以達到7.2秒，放在同級別車型里這個速度也算是很快了，實際駕駛起來油門響應很靈敏，輕踩油門車就有很強的加速感，有時候一腳油門下去整個人都有種失重的感覺，動力可以說是無可挑剔。到目前為止總共行駛了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比較挑路，如果是跑高速最省油了。整體來說個人也不太在乎保值率，邁銳寶XL確實是一款好車，這個價格可以我感覺很值，準備開個6年質量方面應該也是沒有什么問題。

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雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級轎車產品，這款車整體市場表現還是很不錯的，2019年前10個月累計銷量為6.16萬臺，平均月銷在6千臺以上，消費者認可度比較高，出色的性價比是它最大的競爭力。

價格方面，2019款邁銳寶redline 550t自動銳聯版，官方指導價20.49萬，優惠幅度在4.7萬左右，終端裸車成交價15.79萬左右，全部落地再加購置稅13973，車船稅480，強險950，商業險5682，上牌500，共合計17.95萬左右。配置上電子手剎，胎壓顯示，后雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，大屏，導航，車聯網，ota升級，自動大燈，感應雨刷，自動空調，主動降噪等都有配備。

邁銳寶xl 550t外觀設計很有運動氣息，前臉多邊形中網犀利異常，黑色車標凸顯性能，車頭扁平低垂。車身側面緊致流暢，后尾部性感犀利，雙邊雙出排氣也十分有活力，整體顏值比較符合年輕人的審美需求。內飾方面，用料扎實，觸感上佳，功能分區排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持導航，蘋果安卓的手機互聯，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶屏，顯示信息一目了然，整體還算是符合這個級別該有的水平。

動力方面，一臺2.0t發動機，參數為177千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.2秒左右，加速感覺很有沖勁兒，轉速在1500轉就能爆發，日常超車游刃有余，不管是低扭還是中后段儲備都能讓人滿意。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格很有韌性，濾震扎實，行駛穩健，能很好的兼顧駕駛樂趣和乘坐舒適度，另外隔音水平也很到位，開起來有相當的質感。

邁銳寶xl 550t這款車整體性價比很高，在動力，底盤，空間和配置上都可圈可點，關鍵價格非常實惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對于一臺中級車而言還是可以接受的。品質方面，正常保養也能開的住，不會有太多的小毛病。總得來說這臺車家用開六年以上還是值得信賴的，完全可以考慮入手。

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現在的 汽車 別說開6年了，只要平時不發生事故，按時保養，都可以一代一代的傳下去。

2019款redline550T版本車型，亮黑大嘴中網搭配雪弗蘭黑標，兩側延伸與大燈相連，下格柵也為黑色飾板，整個前臉運動氣息十足，很有視覺沖擊力。

后視鏡和輪轂上的一抹紅恰到好處，仿佛在告訴別人我不好惹，不一般。

這也是2.0T車型不同于1.3T的明顯區別，很容易分辨。

尾部線條流暢，最后微微收起，起到一定的擾流下壓作用。

總體的外觀符合運動家用的定位，二者兼而有之。

內飾符合家用中級車的水準，觸手可及的地方，都有不錯的手感， 科技 配置也不錯，時下流行的配置都有。

后排坐三個人沒問題，地臺隆起不高，坐墊厚實，但長度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒適度不夠。

后備箱開口大，內部縱向橫向空間都不錯，舉家出行裝載都不成問題。

2.0T智能變缸 科技 發動機，最大241馬力350扭米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，動力已經不能叫夠用了，平時想撒歡也沒問題。百公里油耗就看駕駛習慣了，7個油也能開出來。

任何品牌的車都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待這個問題，如果車輛帶給你的樂趣遠遠多于帶給你的煩惱，那真的有必要刻意去在意么，喜歡就好，沒有誰一輛車真的開一輩子吧！

我是2.0t的低配。這個配置就少了倒車影像，全景天窗都給了不給倒車