艾瑞澤5 PLUS車質(zhì)量怎樣？艾瑞澤5 PLUS北京車友真實點評

事先聲明，消費降級，之前開 奧迪 ，特意買的國產(chǎn)車過渡，有些評論可能不夠客觀！1.外觀還行，但也不突出，實車比照片好看些，我的水晶灰感覺比較特別 2.內(nèi)飾這個價位真不錯，能摸到的基本都是軟的，而且新車沒什么味道這個是我最 中意 的，比某些豪華品牌都要強，只是偶爾顛簸路會有一點點異響

3.配置我的是次頂配，國產(chǎn)車簡直了，carplay ，手機app遠程控制這些“高科技”都能用，而且還挺好用，我8年前，30萬的奧迪還是手動調(diào)節(jié)座椅

4.空間緊湊級里算不錯的，前排座椅比較大，舒適度也還不錯，后排我只坐過一次出租車，就不評論了

5.操控整體不錯，但新車上手我就發(fā)現(xiàn)方向盤左右都有點虛位，心里落差挺大的，但一個月下來發(fā)現(xiàn)這車除了這個毛病，其他還都挺好的，操控和德系車很接近了，高速最高跑過140邁，車身依舊很穩(wěn)，比同級別的日系強太多了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才3000左右，如果路況好最高速應該能超200邁，這個價位的車高速能把轉(zhuǎn)速控制的這么低真的不容易！6.動力應該說非常好了，這個是我最驚訝的，加速真的不比我的老奧迪差多少啊，高速超車很有信心，我沒有測過百公里加速具體多少，個人感覺正常模式應該都能跑進9秒內(nèi)，運動模式估計能8秒多，因為高速我開到120邁再加速超車都很有勁， 奇瑞 發(fā)動機和變速箱真的可以！7.舒適性，靜音整體優(yōu)秀！發(fā)動機噪音控制的異常好，低速很安靜，我朋友還以為是新能源車，但是高速胎噪就比較大了，輪胎不太靜音，這個價位也沒一個靜音的，不能奢求啥，如果換個好輪胎應該噪音會降低不少，但想想這個價位還是算了吧，把音樂開大點就能把胎噪給蓋住；另外，風噪也比較小，比很多10多萬的合資車銷量王要強不少！談談缺點：1. 油耗電腦顯示和實際相差不少，這個車80邁左右最省油，開120邁不算省油，市區(qū)低速也不算省油，但是表顯的平均油耗偏低，剩余續(xù)航里程沒有參考價值，也許首保過后油耗能再低點

但也不算費油，一箱油差不多300元，跑了580公里，還剩最后小半格，顯示能跑100公里，估計也只能跑50公里，預計續(xù)航總里程在630公里左右，高速油耗6個左右，城市道路7-8個油，新手城市油耗應該還會高點！ 省油還是德系車厲害，國產(chǎn)還要加油2.車子耐用性不知道怎么樣，路上見到的老款奇瑞車并不多，我發(fā)現(xiàn)底盤做工不是太精細，鋁合金輪轂做工也比較一般，網(wǎng)上還有很多投訴生銹的，不知道工藝有沒有改進，這個等過兩年再來評論！ 總結(jié)：動力十分優(yōu)秀；油耗也算合格；操控良好；內(nèi)飾優(yōu)秀，干凈沒有味道；配置滿意，科技感不錯；售價合理，性價比高； 如果外觀再提升一個檔次，營銷把賣點提煉出來，多一點點套路，銷量肯定會翻倍的，希望國產(chǎn)車越來越好！

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019