售價7.49-11.39萬，艾瑞澤GX真的值得買嗎？

目前吉利繽瑞的價格確實已經(jīng)出來了，7.98-11.08萬。但是艾瑞澤GX的價格其實只是公布的預售價，7.99—10.69萬。所以這個價格只具有參考意義，不做最終的評判。說到底，現(xiàn)在不奇瑞一家獨大的九連冠時代了，再說三大件國內(nèi)領先是自己騙自己了，大家現(xiàn)在都在一個起跑線，技術質(zhì)量、裝配工藝不可能天差地別。

還有就是保值率和品牌溢價二者差不多，不過奇瑞后續(xù)上市應該會再低一些。建議三缸不要買，吉利的銷售策略三缸不作為主力這點很聰明，在保障銷量的同時也變相襯托了三缸的優(yōu)越感，必定自己很多十萬以上的車都在用三缸的而且價格都高。如此大的一臺車，1.5t動力跑進11秒內(nèi)，這個數(shù)字已經(jīng)超過很多合資銷量冠軍榜的家用車，剎車成績更是出類拔萃38以內(nèi)，開起來靈活輕便。

吉利繽越的售價區(qū)間是7.98—11.08萬元，新車發(fā)布了7款車型，共分為1.0T和1.4T兩個動力系統(tǒng)。在這一價格區(qū)間，熱銷車并不是很多，能夠形成競爭力的就更少了。合資車方面主要是本田飛度、大眾桑塔納、別克凱越等為代表。國產(chǎn)車方面則是以比亞迪宋、寶駿530為代表。這兩款車，價位上艾瑞澤GX略高，我覺得價格高可能在整體的動力性和配置上有細微差別，主要是GX比繽瑞多了氛圍燈、后視鏡折疊、電動天窗、遠程啟動等功能。

還有奇瑞1.6T新發(fā)動機正在申請國六b標準，目前知道的國產(chǎn)唯一一家申報國六b的企業(yè)，這技術力量碾壓吉利幾十條街，術有專供，你的選擇是什么應該明白了吧。