捷豹剛推出的電動SUVI-PACE，應該如何評價？

捷豹I-PACE雖然說這是一款SUV，但它的設計和很多純電動汽車一樣仍然處于時代的前沿。動力方面，I-PACE采用前后雙電機布局，最大馬力400PS，最大扭矩696n·m，與電動車單速變速箱相匹配。電池容量81kWh，MIIT續航里程456km。全系價格區間在64.80-73.68萬元之間。

I-pace融合了豪華車和新能源車的元素，以及轎跑車和SUV的特點。在捷豹i-pace之前，傳統車企的純電動產品非常少見，更沒有獲得媒體的一致好評。現在i-pace的出現，意味著造車正規軍已經全面投入戰場。像捷豹路虎這樣的傳統國際廠商會讓特斯拉看到真正的電動汽車應該達到什么樣的高度，被國內造車新勢力洗腦的消費者會清醒地認識到，“把正確的東西給對的人”才是最正確的方式。

作為一款SUV，純電動i-pace通過新能源汽車的獨特方式解決了重心高的問題。i-pace將重型電池組放在車身最低位置，電池放置在車輛前后軸中間，使得車輛前后重量比為50:50，重心也比F-PACE降低了130 mm。在電機部分，i-pace將前后電機分別放置在前、后軸的中心線上，即覆蓋傳動軸的布局。簡單來說，i-pace將最重的部件放得盡可能低，這大大降低了車輛的重心，使I-PACE的操控更好。

I-pace的底盤懸架來自捷豹路虎數十年的卓越經驗，其懸架形式、選材和訓練技巧都是業內頂尖的表現。I-pace的雙叉臂前懸架和多連桿后懸架能帶來轎跑車一般的操控感，整個懸架和全鋁材質的設計也能帶來高品質的駕駛響應，這些都是傳統豪華車上才能看到的底盤品質。