現在各個廠家使用的渦輪增壓和自然吸氣都是非常成熟的技術。渦輪增壓的好處是可以以更小的排量得到更大的馬力,不足之處在于由于是相對小排量發動機,要等發動機轉速達到渦輪介入工作的轉速后才會“有勁”,但是動力出現的很突兀,而且隨著車速的提高,因為發動機排量小會出現明顯的動力衰減。自然吸氣發動機的優點是動力輸出的更平順,與渦輪增壓發動機相同馬力的自吸發動機,不會有渦輪那種特然爆發的感覺,但是動力會相對持續。這兩種技術說不上誰更先進,都是發展了好幾十年的技術了。油耗方面,相同馬力的的渦輪增壓發動機因為排量比自吸發動機小,理論上肯定更省油。但是渦輪增壓發動機與相同排量的自吸發動機相比往往更費油。假如是1.4T渦輪增壓發動機與2.0L排量自吸發動機馬力相當,1.4的發動機肯定比2.0省油。但是往往達不到一般1.4L發動機的油耗。
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