講一下沒問題啊!我是去年入手已經開了半年多了!我家里能安裝充電樁,日常代步的話沒問題,現已里程數接近1萬公里了,就簡單說一下,看能不能給你點參考吧。
首先是動力,我不知道這是純電車的特性還是C-HR EV的調校好,我平時開一般都是用的普通模式,踩下油門后,動力并不會來得很突兀,因為其實我對很多電動車的印象都是,動力來得很猛,有時候真的會讓人措手不及,但這車的動力就是會循序漸進,給到我一個反應的時間,但如果我換成運動模式,只要油門敢踩,推背感馬上就來,適合日常代步的同時,也能偶爾的放肆一下。
操控也給力,我最開始給這車種草也有這方面的原因,雖然是輛suv,但這家伙的靈活度可一點都不低,關鍵是轉向準,而且側傾很小,無論是市區還是高速,超車都是很簡單的事情,特別是碰上有點堵車的時候,這左挪右挪的很是簡單。
至于續航,對我來說是夠用的,如果我工作日開這車上班,來回路程大概就20公里左右,那這車的續航是400公里,當然實際續航肯定是沒這么多的,但我看過很多純電車車主說的實際續航,C-HR EV已經是沒有虛標的了,在這一點來看,豐田這24年來對電氣化技術的研發已經是很成熟了。
總的來說,我對這款車的評價就是能滿足日常代步的需求,同時也能滿足我對于激烈駕駛的需求,它跟其它純電車最大的區別,在我看來就是這款車很好玩,來帶給我很不錯的樂趣。