捷途X70Plus質(zhì)量問題很多嗎

捷途X70 PLUS可以說是目前HIT的緊湊型SUV之一。賣好的餡料不貴，有很多感興趣的消費(fèi)者。看到這款車的時(shí)候，我基本覺得我手里的哈弗H6 方向盤 不是很香。這個(gè)時(shí)候我覺得朋友基本都一樣，我很想知道這款車的質(zhì)量。當(dāng)然，筆者特意查了一下，發(fā)現(xiàn)還是有很多問題的。

在車智網(wǎng)捷途X70Plus的投訴列表中。com中，缺燈是最常被投訴的項(xiàng)目之一，而其他則是零散投訴。這就引發(fā)了作者的好奇心。燈光暗的車能通過檢驗(yàn)上市嗎？帶著疑問，筆者查看了車主的具體投訴。

原來捷途X70 PLUS不是燈沒亮，而是燈的照明效果差。有不少車主反映捷途X70 PLUS遠(yuǎn)光燈照明距離太短，可能只有二三十米。遠(yuǎn)光的照射距離大部分在100~120米。如果照射距離太短，在高速下非常危險(xiǎn)。如果遇到障礙，一般沒有反應(yīng)距離。

此外，在捷途X70 PLUS剛上市的情況下，也出現(xiàn)了虛假宣傳的負(fù)面消息。Sky版的展車基本上都有激光大燈、人臉識(shí)別等功能，但實(shí)際交付的車型并沒有這些功能。至于捷途官方對(duì)疑似虛假宣傳的回應(yīng)，筆者詢問了捷途4S店的工作人員，得到的答復(fù)只是以實(shí)際車輛為準(zhǔn)。

因?yàn)榻萃綳70 PLUS上市時(shí)間不長，當(dāng)然長期的質(zhì)量和耐用性還有待檢驗(yàn)。就目前來看，捷途X70 PLUS的新車質(zhì)量現(xiàn)象還可以，但在以上幾個(gè)方面還是存在問題。此外，根據(jù)車主反饋，很多代表捷途X70 PLUS的車主都有以下缺點(diǎn)。

1.開局不利

捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T動(dòng)力。因?yàn)橛辛藀owershift，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)自然會(huì)趨于舒適，即使是剛開始的時(shí)候，也過于保守，輕踩油門也沒有反應(yīng)，需要給車加更深的油門才能想走。總的來說，權(quán)力的體驗(yàn)只會(huì)在中間階段相對(duì)更好，開始和結(jié)束時(shí)的權(quán)力基本相同。

2.高油耗

捷途X70 PLUS雖然定位為中型SUV，但比傳統(tǒng)中型SUV更小更輕。據(jù)車主反饋，新車油耗可達(dá)11L/100km，跑合期后更好，徘徊在10L左右。

10L/100km是捷途X70 PLUS的正常水平，但購買它的車主一般更注重燃油的合理性。自然，他們會(huì)認(rèn)為這款車油耗高。

3.這臺(tái)車床不容易使用。

捷途X70 PLUS由華為供貨。它的功能真的很豐富，觸摸靈敏度基本還可以。但是應(yīng)用功能的響應(yīng)總是有點(diǎn)卡，網(wǎng)絡(luò)往往不好。

4.汽車屏幕的反射

多媒體 系統(tǒng)和儀表盤基本都采用了10.25英寸的全液晶屏幕，畫質(zhì)看起來很不錯(cuò)，但有時(shí)候會(huì)因?yàn)榉垂舛茈y看清，這意味著捷途X70 PLUS在人機(jī)工程學(xué)上有一個(gè)優(yōu)化的空房間。

5.車床的物理調(diào)節(jié)模塊不平滑。

說到人體工程學(xué)，還是要提到一個(gè)不符合人體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，那就是馬鞍上的多媒體系統(tǒng)實(shí)體控制面板有點(diǎn)落后，只有手柄對(duì)比后才能控制。好在多媒體屏幕也支持觸控，不然用起來會(huì)很不舒服。

6.無鑰匙進(jìn)入僅在一側(cè)可用。

捷途X70 PLUS基本上為中配以上的所有車都提供了無鑰匙進(jìn)入，但只針對(duì)駕駛空間。如果你想開副駕或者后排 座椅 或者后備箱門，對(duì)不起，你需要解鎖車，有點(diǎn)不人道。

7.后排座椅很硬。

捷途X70 PLUS的空現(xiàn)象還可以，但后排座椅靠背偏硬。家用車后排座椅大部分基本都是父母甚至爺爺奶奶坐的，腰骨比較脆或者比較軟。

8.電動(dòng)尾門很響。

捷途X70 PLUS配備了電動(dòng)尾門，搭配上極具誠意。不過電動(dòng)尾門開關(guān)時(shí)，工作聲音明顯，價(jià)格略有下降。