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  • 我要提問

    科目二怎么打方向盤,科目二方向盤打法口訣

    472373900 2023-05-17 12:16:33

    科目二怎么打方向盤,科目二方向盤打法口訣

    1個回答
    • 西安小愛 2023-05-17 12:11:31

      很多人考科目二的時候,可能感到最頭疼的就是打方向盤了,下面跟大家分享一下科目二方向盤打法口訣。

      1

      科目二怎么打方向盤

      首先方向的應(yīng)該做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來決定方向的轉(zhuǎn)動角度。

      1、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時,應(yīng)能正確感覺到車輛此時所在位置,以確定打方向的時機(jī)及幅度大小。

      2、要充分利用兩眼的余光作用??朔劬催h(yuǎn)不顧近,或死盯車頭附近,造成修正方向時機(jī)較晚的現(xiàn)象。

      3、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時要做到“及時”,不宜過晚,且幅度適中。一般在回正方向時應(yīng)稍早,且幅度也要小,然后稍用力握住方向盤。

      4、結(jié)合場地訓(xùn)練,訓(xùn)練轉(zhuǎn)動方向盤的時機(jī)和速度。我們學(xué)車的時候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎,這對把握轉(zhuǎn)向時機(jī)很有幫助。

      5、車輛靠右側(cè)行駛時,為防止車頭向右側(cè)偏斜,應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動間隙,以便左手能感覺車輛此時所在位置。

      2

      科目二方向盤打法口訣

      左手握在九、十點(diǎn);

      右手握在三、四點(diǎn);

      拇指放在內(nèi)上側(cè);

      嚴(yán)禁猛推和猛拉。

      左手為主右為輔;

      左右打盤角度同。

      彎前松油帶輕剎;

      彎中回盤再加油。

      眼看遠(yuǎn)方顧近處;

      預(yù)見性可保安全。

      具體為:左手握在9點(diǎn)位置,右手握在4點(diǎn)位置,大手握在方向盤里側(cè),其它4指握在方向盤外側(cè)。打方向盤時有大交叉和小交叉之分同時要注意“九不準(zhǔn)”:

      一不準(zhǔn)雙手扒在方向盤上;

      二不準(zhǔn)雙手端著方向盤:

      三不準(zhǔn)小把碎輪;

      四不準(zhǔn)對輪;

      五不準(zhǔn)打反手輪;

      六不準(zhǔn)掏輪;

      七不準(zhǔn)等輪;

      八不準(zhǔn)自由回輪;

      九不準(zhǔn)兩手同時離開方向盤

      3

      科目二打方向盤技巧

      側(cè)方位停車:中間方向盤回正的時機(jī)要把握好,同時利用好后視鏡。

      曲線行駛:曲線行駛打方向不能死板地打完就一動不動,一定要隨時看著后視鏡做小角度的調(diào)整。

      直角轉(zhuǎn)彎:方向打死要快,轉(zhuǎn)過彎后,在車頭還沒有擺正的時候就要回正方向。

      倒車入庫:倒車入庫步驟很多,關(guān)鍵是要快、準(zhǔn)。

      坡道定點(diǎn)停車和起步:這個項目中打方向是為了調(diào)整車身與右側(cè)邊線的距離,以及擺正車身,適當(dāng)微調(diào),打多少回多少。

      4

      科目二打方向盤不合理的握法

      10點(diǎn)4點(diǎn)式

      10點(diǎn)、4點(diǎn)最大弊端是一側(cè)轉(zhuǎn)向不足,無法做到左右轉(zhuǎn)向都均衡。簡單說,9點(diǎn)3點(diǎn)握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉(zhuǎn),而10點(diǎn)4點(diǎn)的握法右側(cè)轉(zhuǎn)向只能到達(dá)160度,相差30度,安全隱患絕對存在!

      10點(diǎn)2點(diǎn)式

      該握法會經(jīng)常出現(xiàn)在女司機(jī)身上,因為對駕駛生疏的原因,這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助于和身體前探結(jié)合。但更致命的弊端是,正常的轉(zhuǎn)向都無法做到足夠的滿足,更何況是在緊急情況下了,所以一定要改掉這個握法習(xí)慣。

      7點(diǎn)5點(diǎn)式

      該握法一般出現(xiàn)在路況較好城市和高速公路,由于這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞,單危險性極大,不但無法滿足轉(zhuǎn)向,就連雙手與方向盤最基礎(chǔ)的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

      單手握法式

      老司機(jī)自認(rèn)為技術(shù)過硬了,覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向,同時另一手可以休息,或是抽根煙什么的。但有沒有想到過,一旦緊急制動需要控制車輛方向時,另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發(fā)生。

      搭扶握法式

      同樣是為緩解疲憊,會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置,只靠手掌握著方向。這樣當(dāng)遇到緊急轉(zhuǎn)向時雙手會下意識移到方向盤外環(huán)上,從時間上看延長了危險系數(shù),如果不移動,不但完成不了有效的轉(zhuǎn)向,而且雙手的位置是在氣囊上,一旦彈出手腕就會骨折。

      5

      怎么記得方向盤打了幾圈

      首先方向,小車固定為在正的位置,打完是一圈半,那以一圈或則半圈為基準(zhǔn)來打方向練習(xí),才不會打亂,忘記了從哪邊打的方向,就觀察前行時車是直走就是正的左在走就向右?guī)?,右走就向左帶。要反?fù)在原地練習(xí)下打方向原地練習(xí),把方向左右打死后回正,只有反復(fù)按一圈半圈的去練,熟練之后才能記住。

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