法拉利標(biāo)志是什么?

問題一：法拉利（車標(biāo)是啥意思? 法拉利汽車車標(biāo)為一匹黑色的騰馬，底色為摩德納（工廠所在地）金絲雀羽毛的顏色。在第一次世界大戰(zhàn)中，有一位叫康蒂絲?白麗查的伯爵夫人，她的兒子佛朗希斯科?巴拉克是一名戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，他用騰馬作為自己的護(hù)身符和飛機(jī)的徽章，用畫有騰馬的帆布覆蓋戰(zhàn)機(jī)。白麗查夫人是個(gè)賽車迷，在1923年一次賽車中，她對恩佐?法拉利說：“把騰馬印到你的車上吧，它會(huì)給你帶來好運(yùn)的。”法拉利欣然同意。就這樣，一匹騰空躍起的駿馬成為法拉利的永久標(biāo)志。當(dāng)那位勇敢的飛行員戰(zhàn)死之后，為了紀(jì)念，騰馬標(biāo)志被改成了黑色，法拉利還在駿馬的上方加上了意大利國旗。

問題二：法拉利標(biāo)志是什么標(biāo)志 一匹馬

問題三：法拉利標(biāo)志和保時(shí)捷的標(biāo)志有什么不同？ 保時(shí)捷標(biāo)文字描述： 標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。 法拉利標(biāo)志中駿馬表示法拉利賽車勇往直前的英勇性格，商標(biāo)上部的綠、白、紅三色是意大利的國旗色，下面是法利法的名字，背景是黃色的。。 法拉利廠徽躍馬的標(biāo)志，其來由有著一段傳奇色彩的經(jīng)歷，這躍馬是第一次世界大戰(zhàn)的意大利空戰(zhàn)英雄Francesco Baracca家族贈(zèng)與恩佐?法拉利的禮物，而恩佐則將這榮耀的躍馬作為了法拉利廠徽。 在第一次世界大戰(zhàn)中意大利的這位表現(xiàn)非常出色的飛行員，他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，康蒂絲?白麗查伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運(yùn)氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

問題四：法拉利是什么標(biāo)志 躍馬標(biāo)志

問題五：法拉利標(biāo)志是什么 喏，就這個(gè)

問題六：法拉利標(biāo)志背部黃色代表什么意思 法拉利的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來好運(yùn)氣的躍馬。鼎法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運(yùn)氣的躍馬。后來這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色

問題七：法拉利的標(biāo)志下面的"S F"什么意思？ 全稱: Scuderia Ferrari 意大利語法拉利車隊(duì)的意思 兩種說法： 1.SF代表Squadra Ferrari squadra在意大利語中為team之意 故譯為team Ferrari，即法拉利車隊(duì) 2.SF代表Scuderia Ferrari scuderia在意大利語中為stable之意 故譯為Stable Ferrari，即穩(wěn)定的法拉利 法拉利汽車車標(biāo)為一匹黑色的騰馬，底色為摩德納（工廠所在地）金絲雀羽毛的顏色。在第一次世界大戰(zhàn)中，有一位叫康蒂絲?白麗查的伯爵夫人，她的兒子佛朗希斯科?巴拉克是一名戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，他用騰馬作為自己的護(hù)身符和飛機(jī)的徽章，用畫有騰馬的帆布覆蓋戰(zhàn)機(jī)。白麗查夫人是個(gè)賽車迷，在1923年一次賽車中，她對恩佐?法拉利說：“把騰馬印到你的車上吧，它會(huì)給你帶來好運(yùn)的。”法拉利欣然同意。就這樣，一匹騰空躍起的駿馬成為法拉利的永久標(biāo)志。當(dāng)那位勇敢的飛行員戰(zhàn)死之后，為了紀(jì)念，騰馬標(biāo)志被改成了黑色，法拉利還在駿馬的上方加上了意大利國旗。 1929年法拉利在故鄉(xiāng)Modena創(chuàng)立Scuderia Ferrari，其最初的目的是組織賽車成員.然而他投入大筆資金而成立一只正式的賽車隊(duì)，且1933年轉(zhuǎn)入了Alfa賽車技術(shù)部門而克服出賽的困難.1940年法拉利完全脫離Alfa Romeo且將Scuderia Ferrari帶出Alfa而成立Auto Avio Costruzioni Ferrari，致力於航空事業(yè). 1943年，第二次世界大戰(zhàn)期間，法拉利工廠由Modena遷到Maranello，開始制造機(jī)械，1944年法拉利工廠被炸毀。兩年后，工廠重建且企圖建立完全第一法拉利，1960年投入股市，1969年FIAT加入法拉利，成為法拉利最重要的股東.1963年法拉利在Maranello創(chuàng)辦訓(xùn)練學(xué)校，1972年在Fiorano蓋了一條試車賽道。 在戰(zhàn)爭即將結(jié)束之前，法拉利旗下有200多位工人，而且他也擁有二十年擔(dān)任賽車手、車隊(duì)經(jīng)理和制車廠長等職的工作經(jīng)驗(yàn)。法拉利確信賽車競賽中的勝利，將會(huì)推動(dòng)轎車的銷售量；也就是這種觀點(diǎn)，使得他的同名汽車公司於1947年誕生。在半世紀(jì)后的今天，GP大賽中仍然可見法拉利汽車的身影，而且在一級(jí)方程式車賽中，他們是唯一使用原廠引擎作為賽車動(dòng)力的與賽者，不像其他的對手，都是從別的制造廠購買引擎，例如：福特、雷諾(Renault)或本田(Honda)。在這段時(shí)間，法拉利賽車小組幾乎宰制半數(shù)以上的比賽。他們最輝煌的紀(jì)錄是在1952-53的賽車季，當(dāng)時(shí)，賽車界正利用較小型的二級(jí)方程式車賽來決定世界冠軍，而法拉利連續(xù)十四次贏得勝利。 當(dāng)時(shí)他已經(jīng)主導(dǎo)賽車界近七十年，他所產(chǎn)制的汽車曾贏過世界各地的五千多項(xiàng)賽事，而且曾經(jīng)囊括二十五項(xiàng)世界冠軍杯。恩佐-法拉利在跑車賽的成功幾乎眾所皆知。在意大利，贏得家鄉(xiāng)主場的勝利是非常重要的，而向以“車隊(duì)指揮”聞名的恩佐-法拉利，很早就現(xiàn)身賽車界，而且法拉利的車手經(jīng)常名列前茅：他們在1948、51、58、61、62、65和72等年，贏得向以競爭激烈聞名於世的Targa Florio大賽：而從1948-53這段期間，以及1956和1957這兩年，他們也每年贏得Mille Miglia(千公里賽車)的勝利。而且歐洲的每一項(xiàng)主要汽車賽，法拉利車手也幾乎都曾奪冠。最后，恩佐-法拉利1988年8月14日死於摩德納(Modena)，享年90歲. 因?yàn)槎髯簟７ɡ膱?jiān)持，所以締造出今日法拉利輝煌的事跡，名聲響遍全球

問題八：法拉利標(biāo)志是什么 一個(gè)長方形，上面是意大利國旗，下面是Ferrari字樣，當(dāng)中的圖案是一匹馬，背景是法拉利老家摩德納金絲雀的黃色

問題九：法拉利標(biāo)志是什么 法拉利街車的車標(biāo)是一個(gè)方形，黃色底子，中間一匹黑色的躍馬，上面為綠白紅三色意大利國旗，下面是黑色Ferrari字樣。

法拉利車隊(duì)隊(duì)徽為盾形，中間一匹黑色躍馬，黃色底子上面綠白紅三色意大利國旗，下面帶有S.F兩個(gè)單詞，是Scuderia Ferrari 的縮寫，意為“法拉利車隊(duì)”。

問題十：法拉利標(biāo)志是什么標(biāo)志 一匹馬