歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)怎么樣

歐藍(lán)德 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的發(fā)動機(jī)怎么樣？這款發(fā)動機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動機(jī)隔音效果比較好。

國產(chǎn) 三菱 歐藍(lán)德和進(jìn)口使用的是一樣的發(fā)動機(jī)，只是在國內(nèi)分裝，裝配的是2．4升排量的三菱4G64 S4 M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與 帕拉丁 ，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。

而且歐藍(lán)德在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。

不過這款發(fā)動機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點(diǎn)。

歐藍(lán)德搭載的是由三菱汽車工業(yè)株式會社生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。也就是采用了進(jìn)口發(fā)動機(jī)。

三菱歐藍(lán)德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。

（圖/文/攝： 朱翔） @2019