首批車用料最足,問題也是最多。第二批車用料次點問題有所解決。第三批車后哪就是一個字,在車輛能夠通過廠家定的各項耐久測試后偷減料來達到車企的利潤最大化。如果博越到現(xiàn)在出的車還會出現(xiàn)變速器漏油和異響哪就是娘胎里就代出來的問題的。選擇他就接受他吧。一分錢一分貨是對的。廠家測試車是車輛批量生產(chǎn)出廠時先做個幾臺,車上裝有各種設(shè)備,人休息車不休息,一個人和滿員(用沙袋代替人員)請司機在不同的路況中不休息的一直開。每天早上都要到廠檢查車輛車況讀取車內(nèi)設(shè)備數(shù)據(jù)。所以說這個漏油不可能廠家沒發(fā)現(xiàn)。是解決不了的可能性大點。但可能不會有太大的車輛日后使用方面的隱患。本人兼職做過本地車企的試車員,所以對這個方面有所了解。個人觀點。僅供參考!
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