看我運氣好不好~!有請大神，求帶！胎壓和中冷管問題。？
hsdx63
2019-03-28 11:23:00
我的16馭柴自四。2800里程（查成交價|參配|優惠政策），原裝瑪吉斯胎、胎壓沖到了2.5。問了售后技術長，這個天胎壓可否打到2.8，還是語焉不詳。也問了江西力量團資深人員，也沒個正篇。請問大神：出于護胎考慮（相對忽略舒適性），夏天胎壓能不能打到2.8，或打多少胎壓最好，市區、高速、野外用車比例：5：3：2。謝謝!中冷管改裝的事，通過向幾位車友了解，主要是回憶同學，我基本認可，準備首保后去行動，但其實對這個改裝的原理、使用效果對比還是沒有清楚明白。不知哪位大神有興趣講解一二。謝謝!
7個回答
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jmsnbq30 2019-03-28 13:05:52
胎壓打高，除了省點油外都是壞處：輪胎抓地力下降,操控安全性下降，胎面中部磨損，高速爆胎，舒適性下降，懸架襯套沖擊過度提前老化我一直保持冷態2.3，這是最均衡的值 -
1、胎壓:本人柴自四，已三年多，八萬多公里，自買到手就始終保持2.8胎壓，無論春夏秋冬，無論高速還是市區。目前輪胎完好無損，還可以再跑2萬公里沒問題。2、更換中冷管:提速效果很明顯，1500轉時的低頻共振沒有了。我車過首保就更換的硅膠加強型中冷管，很好，不易脫落。請參見我過去的貼子，希望對你有所幫助哈。
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紅色夢龍 2019-03-28 12:20:15
師兄啊！您可是親人吶！真要是這樣，可解決我大問題了！就沖你“1500轉時的低頻共振沒有了”這句話，就證明師兄你是明白人！謝謝！ -
好學長知識，虛心增素質！統一回復各位師兄弟：謝謝大家的熱情分享！我比較保守，昨天調整了胎壓，前2.8、后2.7。然后目測后胎形變不可見，前胎增高約2毫米（也可能是心理作用，但符合即時心理要求），隨后去了趟機場返回，手感胎溫不明顯高于環境溫度。通過！中冷管改裝事項，也在學習4樓的兄弟帖（昨天時間有點緊，沒學完），沖4樓兄弟的一貫風格，我有信心獲得充分的實際經驗！再說一句題外話，我對壇里師兄弟的區別是以注冊時間為界，與法定年齡無關（雖然我的年齡確實很不小了）。
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曲.. 2019-03-28 12:03:36
改中冷管后噪音如何（包括怠速和高速2種情況）共振應該是頻率變了我的車把右座右腳邊的塑料蓋板取下加了隔音棉后基本上很少聽到了 -
夏天不要打2。8，以我的經驗跑熱了這胎胎壓升的很快的，肯定上3。所以這個天我認為2。5是最好的，上下都有余地。不過這車胎壓太高非常顛，尤其現在修路過坑過坎，低點舒服很多。至于新馭勝胎壓報警，我的沒有就不知道他多少報警了。至于中冷管，裝上應該只會更好不會更差，最多就是你對這幾百塊錢的預期，平常心，不要太高，不過凡事預期太高都不好，你說呢？
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2008fengyingqiu 2019-03-28 11:31:38
但4樓兄弟的現實體驗我是相信的！況且兄弟你說的這幾點我都認為可以忽略，甚至方向盤操控都感覺靈活了些。至于爆胎啥的，其實低壓更易爆；懸架襯套嘛，這車是可以刨坑的！所以，我覺得兄弟你用車比我更保守。（個人拙見）
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