中國(guó)汽車品牌，吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞誰(shuí)能成為豐田或大眾這樣的公司呢？

? ? ?奇瑞、比亞迪、吉利和長(zhǎng)城這4家國(guó)產(chǎn)品牌汽車，哪一家最有可能會(huì)成為像大眾或者豐田這樣的國(guó)際車企呢？我認(rèn)為吉利是最有可能的，為什么這么說(shuō)呢？下面我們就來(lái)做一下詳細(xì)分析。

? ? ?首先，我們來(lái)說(shuō)一下吉利汽車，我們都知道，最近這幾年吉利汽車的表現(xiàn)非常突出，不管是市場(chǎng)表現(xiàn)還是在市場(chǎng)推廣、品牌運(yùn)營(yíng)等方面來(lái)說(shuō)，吉利汽車應(yīng)該說(shuō)都是目前國(guó)產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中表現(xiàn)最好的。無(wú)論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，吉利汽車可以說(shuō)發(fā)展得都相當(dāng)均衡全面。而且，后續(xù)上市的新車型也很有競(jìng)爭(zhēng)力，特別是最近上市的星越L，從它的預(yù)售價(jià)區(qū)間和自身的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，吉利星越L將會(huì)又是一款爆款車型，對(duì)吉利的市場(chǎng)銷量來(lái)說(shuō)，又是一個(gè)暴漲增長(zhǎng)點(diǎn)。

? ? ?所以，從綜合各方面來(lái)說(shuō)，吉利汽車無(wú)論是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理能力，市場(chǎng)推廣能力，品牌影響力，還有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，可以說(shuō)在國(guó)產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中，吉利的綜合實(shí)力都是最全面，最均衡的。并且，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃，還有跟奔馳合作等一系列的市場(chǎng)操作行為；目前的吉利汽車無(wú)論是在整體的品牌形象，還是造車經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備等方面來(lái)說(shuō)，吉利汽車已經(jīng)走上了正式的發(fā)展軌道，那么它后續(xù)的發(fā)展肯定會(huì)是潛力無(wú)限的；相比奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城這幾個(gè)品牌，吉利汽車更加全面，更加均衡，汽車研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備也更加有潛力。

? ? ?綜合以上種種因素，吉利汽車都是目前國(guó)產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中，表現(xiàn)最突出的，發(fā)展前景也是最有前途的，在國(guó)產(chǎn)品牌汽車當(dāng)中，吉利汽車也是最有可能會(huì)成為像豐田或者大眾這樣的國(guó)際車企的，或者說(shuō)它是最容易能夠達(dá)成這樣一個(gè)目標(biāo)的。

? ? ? ?下面我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下奇瑞汽車。雖然說(shuō)奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)、儲(chǔ)備等方面也并不比吉利汽車差；但作為一個(gè)國(guó)企性質(zhì)車企，它在市場(chǎng)推廣，品牌運(yùn)營(yíng)，還有車型產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略等方面來(lái)說(shuō)，還是有差距的。并且，我們從目前市場(chǎng)表現(xiàn)上來(lái)看，奇瑞汽車旗下的車型，還是稍顯競(jìng)爭(zhēng)力不足，它后續(xù)的發(fā)展還是有待加強(qiáng)。

? ? ?雖然說(shuō)奇瑞汽車在目前在各個(gè)車型領(lǐng)域也都有涉足，但是無(wú)論是轎車，SUV車型，還是新能源汽車，都沒(méi)有一款爆款車型來(lái)帶動(dòng)旗下的車型。所以說(shuō)，奇瑞汽車雖然實(shí)力是有，但是后勁不足，需要提高的地方還有很多；畢竟像豐田或者大眾這樣的國(guó)際車企，他們旗下車型不但面廣，而且車型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，每個(gè)品牌都有幾款爆款車型，或者是主銷主打車型，而奇瑞在這方面明顯做得不好，所以說(shuō)還是要努力加油。

? ? ?接下來(lái)我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下長(zhǎng)城汽車。長(zhǎng)城汽車目前專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域做得非常突出，無(wú)論是市場(chǎng)銷量表現(xiàn)還是市場(chǎng)占有率，可以說(shuō)SUV就是長(zhǎng)城專業(yè)代名詞。但是作為一個(gè)國(guó)際性車企，如果說(shuō)偏科太嚴(yán)重，也是不行的。我們都知道，無(wú)論是豐田或者大眾汽車，他們旗下的車型都非常豐富齊全，不管是轎車、SUV、越野車，MPV，當(dāng)然還有新能源汽車等等方面，他們都是非常全面，涉及面是非常廣的。

? ? ?對(duì)于一個(gè)國(guó)際性車企來(lái)說(shuō)，顯然長(zhǎng)城汽車放棄轎車業(yè)務(wù)，是不能夠足以支撐它能夠成為國(guó)際性車企的。所以，如果長(zhǎng)城汽車想做到像豐田或者大眾汽車這樣的車企，至少要把轎車業(yè)務(wù)給拿回來(lái)，這對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，是先天的缺陷。

? ? ?最后，我們來(lái)說(shuō)一下比亞迪汽車，比亞迪汽車目前主打新能源汽車方向，這也是它的優(yōu)勢(shì)之處。客觀來(lái)說(shuō)，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪汽車即使是放在國(guó)際上來(lái)做比較的話，也并不落后，所以比亞迪汽車它的特長(zhǎng)是他的新能源領(lǐng)域。

? ? ? ?那么，在傳統(tǒng)的燃油車方面呢？這是比亞迪的一個(gè)短板，無(wú)論是轎車，還是SUV車型，比亞迪的車型競(jìng)爭(zhēng)力還有待加強(qiáng)，畢竟從最初的模仿山寨之路，走到現(xiàn)在，只能說(shuō)在傳統(tǒng)燃油車方面，比亞迪汽車無(wú)論是在造車經(jīng)驗(yàn)，還是技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備等方面，還是有差距的。

? ? ?目前只能說(shuō)，比亞迪汽車靠著在新能源汽車領(lǐng)域方面的優(yōu)勢(shì)，做到了彎道超車，相比一些大品牌車企也并不落后。但是，如果單純靠新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，也是不能夠足以支撐比亞迪成為像豐田或者大眾這樣的國(guó)際車企的；畢竟，從整體實(shí)力上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是銷量、技術(shù)，還有運(yùn)營(yíng)管理、品牌推廣等等方面來(lái)說(shuō)，相比豐田大眾，差距還是很大。

? ? ?客觀來(lái)說(shuō)，無(wú)論是奇瑞、吉利、比亞迪還有長(zhǎng)城，從整體綜合實(shí)力上來(lái)說(shuō)，相比豐田或大眾，差距還是非常大的，只能說(shuō)目前國(guó)產(chǎn)品牌汽車進(jìn)步很快，但是差距還是很明顯的，只能說(shuō)這個(gè)差距在縮小；但是要想短時(shí)間內(nèi)達(dá)到或者超越這樣的目標(biāo)，也是不現(xiàn)實(shí)的。 至于以后的20年、50年之后會(huì)怎么樣？大家誰(shuí)都不知道，但就以目前的市場(chǎng)表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，在這四個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中，我認(rèn)為吉利還是最有可能會(huì)成為像豐田或者大眾的，至少相比奇瑞、比亞迪和長(zhǎng)城，能夠達(dá)到這樣的目標(biāo)的可能性會(huì)更大。