<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    轎車,底盤松散,過顛簸路跳動大,伴隨哐當哐當響,換了減震器,換了平衡桿,其他球頭膠套,都沒問題?

    zjs121 2023-05-19 03:16:43

    轎車,底盤松散,過顛簸路跳動大,伴隨哐當哐當響,換了減震器,換了平衡桿,其他球頭膠套,都沒問題?

    1個回答
    • qqmm99 2023-05-19 03:10:41

      你好 1、建議前往維修廠檢修,具體找出異響部位,對“癥”維修。

      2、汽車底盤一般情況下的“異響”應稱為懸架系統異響,大多來自:

      3、底盤各連接部件松曠、因時間長而脫落或松緊度過大(松)、間隙過大等 原因可造成異響。

      4、各連接球(接)頭松動、平衡桿(套)變形或緩沖膠(塊)老化、脫落等。

      5、輪胎氣壓的不正常(過高或是過低)、動平衡等有可能會影響到“異響”、操控性能或來自本身的胎噪聲響。

      6、來自減震器的“聲音”,一般情況減震器本身異響的情況很少,只有當減振器功能失效、條件惡化、內部零件脫落松動、減振器吊環膠套松動、內部缺油(液壓筒式)或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運動時油液產生的“絲絲”聲不應視為“異響”。

      7、其他相關部位的緩沖膠塊、高速運轉動平衡部件擺動(跳動)率引發的“異響”

      8、人為因素(操作上的失誤),如裝配不合理,裝配時用力度(松緊)大小不一,缺(漏)裝部件等。

      9、配件質量,一是配件使用壽命到期,二是配件質量問題等 。

      10、不排除其他原因的可能。。

      11、發現異響,建議及時檢修,以保障行車安全。

      0有用 0 回復
    申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

    相關問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲天堂Av免费片 | 日韩女同一区二区三区 | 亚洲综合一区二区三区 | 制服丝袜中文字幕久久久 | 亚洲一区二区师生制服 | 色豆豆久久免费网站 |