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    本田1.5T神機和弗迪驍云1.5TI動力哪個更適合日常駕駛?

    harmony_yxz 2023-05-19 06:24:28

    本田1.5T神機和弗迪驍云1.5TI動力哪個更適合日常駕駛?

    1個回答
    • 567uyhgfd 2023-05-19 06:16:27

      日常駕駛往往低速運行的狀況比較多,這對車輛的性能也是一種考驗。

      很顯然弗迪動力驍云更適合日常駕駛,原因是從發動的性能上來說,本田1.5T是屬于渦輪增壓器,似乎和弗迪動力驍云的渦輪增壓器沒啥區別,但是兩者還是存在很大的差異,弗迪動力驍云則采用了“雙流道”渦輪增壓器,而本田1.5T神機沒有這樣的功能,關鍵是這個雙流道能使得其低速的扭矩性能提升36.7%,低速的響應提升40%,這對于在城市紅綠燈比較多的街道狀況來說比較適合,尤其是人們經常在市內開車比較多的情況下,你頻繁的啟動和停止,如果低速的響應跟不上的話,會大大提高車的燃耗成本。

      而弗迪動力驍云采用了輕米勒循環技術,配合的是高滾流比進氣道和350bar高壓力直噴系統,這樣的話就能使得燃油達到高效率的水平,會對充分的排放產生積極意義,尤其是低速運行的情況下還能降低油耗是非常難得的一件事。

      當然,不僅僅是在低速的狀態下弗迪動力驍云能夠降低油耗,在高速運行的情形下,不會使得動力性打折的前提之下,配合著傳動效率達到95%的全新7速濕式雙離合自動變速器,也能實現100公里油耗降低15%,這對人們平時的周邊高速游也能降低成本。

      還有一點就是弗迪動力驍云全新1.5TI的最大功率可以達到136KW,功率和扭矩都提升了20%,這個在目前的同排量產品里面表現是最強的,極大的超越了歐美日神機。

      剛仔細看了弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成的各項技術參數,完全超出意料,雖然說本田1.5T還算不錯,但弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成還是要碾壓它的,這款發動機可是說目前的“中國機皇”了。

      在我的日常駕駛中,主要看機器兩個方面情況,一是技術指標,二是機器的可靠性。

      技術指標則重點看發動機的功率,扭矩,油耗數據,同排量情況下,功率高動力強,起步快加速快!行駛中馬力更足。另外還要重點看扭矩,發動機扭矩越大,通過變速箱及傳動軸作用到車輪上的力量就越大。簡單來說就是,發動機扭矩越大, 汽車 起步時的加速度就越大,也就可以說車的扭矩越大, 汽車 起步就越快。油耗數據就不用說了,在保證駕駛體剛仔細看了弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成的各項技術參數,完全超出意料,雖然說本田1.5T還算不錯,但弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成還是要碾壓它的,這款發動機可是說目前的“中國機皇”了。

      至于機器的可靠性,這個也非常重要,關于我們使用時候的維護成本,要是經常出故障,經常鬧心就很煩了,這個重點看品牌方實力,比亞迪這個品牌還是值得信任。

      就這幾個方面簡單說下弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成情況。弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成最大功率達到了136kW,在主流同級產品中表現最強。扭矩方面,這款發動機最大扭矩為288牛·米,可以吊打歐美日神機。

      我對比了一下其它主流同級產品,弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成得功率和扭矩差不多提升了20%,絕對是全球主流動力領先水平。油耗方面,這款發動機整機熱效率達到行業領先的38%,配合傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合自動變速器,可以實現百公里油耗降低15%。簡單的說,這款發動機動力強,還省油。

      可靠性方面,弗迪動力驍云全新1.5TI動力總成經受住了雙倍于國標要求的耐久考驗,在傳動效率高達95%的同時,耐久壽命比傳統AT變速箱平均設計壽命標準高出25%。數據說話,可靠性應該高于其它機器。

      整體而言,弗迪動力驍云1.5TI動力更適合日常駕駛。

      發動機,是 汽車 的三大件之一,被稱作 汽車 的靈魂。因為動力,這臺車子會變得有趣。提到發動機,很多朋友會很自然的聯想到本田。本田因發動機而成名,被稱作是“買發動機送車”。本田因為發動機獲得無數殊榮,但是也并非一路順風順水。旗下1.5T發動機,優點很明顯,動力輸出強勁,燃油經濟性出色。缺點同樣也很明顯,噪音大,還有機油增多的問題。

      目前的本田發動機,發都會配備CVT變速箱。CVT變速箱也是優缺點非常的明顯。優點在于平順和省油。但是對于主打運動的本田來說,發動機動力出色,配備無比溫柔的CVT變速箱,就差點意思了。手動擋倒是好玩,但是擁堵的市區,對新手或者是女司機來說又是極大的考驗,實用性和便利性也會大打折扣。

      市面上,有沒有一套優秀的動力總成呢?答案是肯定的,有!不妨看看弗迪動力驍云全新1.5TI高功率動力總成。

      弗迪動力驍云全新1.5TI高功率動力總成是為用戶精心打造的全能型1.5TI中國機皇,滿足消費者對一款優秀動力的全部期待。聯合AVL、FEV、Ricardo等全球一流動力技術伙伴,運用行業最前沿性能仿真研發和驗證手段,提升動力總成整體品質。

      驍云全新1.5TI高功率發動機最大功率達136kW,在主流同級產品中最強;最大扭矩288N·m,超越歐美日神機。采用輕米勒循環、350bar高壓直噴、高滾流進氣道和智能熱管理等世界一流技術,并結合中國消費者實際需求,在全速域不損失動力性的前提下,整機熱效率達到領先的38%,油耗降低15%!

      驍云全新1.5TI高功率動力總成,噪聲控制已經達到行業領先水平,顯著提升整車的NVH表現,實測噪聲值比同級別合資產品低2-4分貝。在比亞迪獨有的嚴苛測試體系下,動力總成經受雙倍于國標要求的耐久考驗,具備遠超想象的可靠性。全新7速濕式雙離合自動變速器全面升級,傳動效率高達95%,噪聲降低相對前代2dB以上,耐久壽命比傳統AT變速箱平均設計壽命標準高25%。

      驍云全新1.5TI高功率動力總成將率先搭載于比亞迪新B級SUV車型”宋PLUS ”上,為消費者帶來卓越動力體驗。對于這套動力總成,對于這臺全新SUV,消費者充滿了期待和信心,未來,讓我們拭目以待,刮目先看!

      本田1.5T神機和弗迪動力驍云1.5TI動力兩者哪個更適合日常駕駛?

      在第二十三屆成都國際 汽車 展覽會上,弗迪動力發布旗下全新燃油動力品牌“驍云”及其首款1.5TI高功率動力總成,這款動力總成在功率和扭矩表現方面尤為突出,首次實現了在動力、油耗、排放、NVH、價格及可靠性上的完美平衡,實際上從參數來比較怎么看都是直眉瞪眼奔著要超越本田1.5T去的,我們先來看看參數:

      本田的1.5T最大功率和驍云的區別不大,驍云1.5TI的最大功率多了8KW,最大扭矩卻相差比較大,足足有62N.M,這是一個比較大的超越,而在日常駕駛過程中,最大功率的提升意味著在相同的車重參數下以及相同的變速箱匹配角度下, 汽車 會有更好的動力響應性,而最大扭矩的提升則意味著在輸出相同的功率時,發動機的油耗會更低、噪音會更小。從最大扭矩區間來看,驍云1.5TI的最大扭矩區間比本田的1.5T足足低了300轉,這就意味著在城市頻繁起步、停車時,驍云的動力響應性無疑會更突出。

      從變速箱匹配角度來看,本田1.5T匹配的是CVT變速箱,CVT最大的特點時急加速時發動機轉速提升更高,這就會導致發 汽車 在急加速時發動機的噪音會更大,NVH表現更差,而弗迪動力驍云匹配的則是比亞迪最新研發的七速濕式雙離合,傳遞效率高達95%,而發動機在低轉速就可以輸出較大的扭矩,意味著發動機的轉速會更低,這就使驍云在急加速時的發動機的振動和噪音更小,NVH表現會更好一些,低轉速意味著油耗也會進一步降低。

      因此,從日常家用角度來看,驍云的1.5TI動力總成無疑會更適合,據悉,該款動力總成將首搭于即將在9月上市的比亞迪新感官寬適B級SUV宋PLUS。

      首先,我們先來了解一下本田這款號稱全球最強1.5T的發動機,為什么會稱為全球最強1.5T?

      先從數據上來看,這款發動機最大功率142kW/5600rpm,最大扭矩達到243N·m,如果刷ECU的話,本田這款1.5T發動機可以將馬力提高到240匹,這么強悍的數據直接接近于奧迪A5上搭載的那臺老大哥2.0T高功率版本發動機了,十分生猛,其次,它的多孔缸內直噴技術,讓它能夠實現更好的油氣霧化效果。

      另外,這款本田1.5T發動機還配備進排氣雙VTC、電動廢氣門、水冷式排氣歧管、鈉元素排氣門、油冷通道活塞等技術,最大程度的提高了發動機的冷卻效果,以及使發動機壓縮比提高到新的層次,這也為這款1.5T發動機帶來了高達38%的熱效率,使這款發動機的動力和經濟性有了非常好的平衡,在可靠性方面,鬧得沸沸揚揚的機油增多事件給這款本田1.5T神機帶來了很多不好的負面影響。

      現在,我們再來了解一下驍云全新1.5TI高功率動力總成。這款1.5TI高功率發動機擁有超凡經濟性、超強動力性、超靜NVH體驗,以及超高可靠性等四大特性,從數據上看,最大功率136kW,最大扭矩288牛·米,驍云全新1.5TI高功率動力總成從參數上已經成功超越了本田1.5T神機,成為主流同級產品中的變現最強發動機,達到了全球主流動力領先水平。弗迪動力驍云全新1.5TI高功率動力總成更是拿到了“中國機皇”的標簽。

      在燃油經濟性方面,因為其采用了雙流道渦輪增壓器,電控渦輪放氣閥、中置式VVT機構等多項技術,讓驍云全新1.5TI高功率動力總成在低速扭矩性能上提升了36.7%,低速響應性提升40%,再加上輕米勒循環技術的應用,配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統,驍云全新1.5TI高功率動力總成的熱效率更是達到了行業領先的38%,助力高燃效水平,讓排放和油耗水平表現更加優秀。要是在配合上傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合變速器,百公里油耗直接降低15%,可以為用戶帶來極致經濟性體驗。有了極致的經濟性,在可靠性方面,驍云全新1.5TI高功率動力總成經受雙倍于國標要求的耐久考驗,滿足用戶對于經濟與可靠性方面的多種需求。

      通過上面的了解,我們可以看到,驍云全新1.5TI高功率動力總成相對于本田1.5T神機來說,不管是動力表現的扭矩上,還是經濟性、可靠性等等方面還是更加適合于日常駕駛使用。

      如果談發動機技術,那本田必然是一個繞不開的品牌,它的發動機強到讓本田成了一個“買發動機送車”的品牌,對于本田發動機上的技術,最熟悉的應該就是地球夢了,而現在廣泛應用的1.5T發動機就是其中之一,那么這款神機和弗迪動力的驍云1.5TI相比會如何呢?

      先來看動力參數,本田1.5T發動機分為了高低功率兩個版本,其中低功率版最大功率為130kW,最大扭矩220牛米,高功率版本最大功率為143kW,最大扭距260牛米。驍云1.5TI發動機的最大功率136kW,最大扭距288牛米,從參數上來看,驍云1.5TI相比本田1.5T高功率還略有優勢,這就首先保證了動力表現。并且驍云1.5TI有著雙流道渦輪增壓器,電控渦輪放氣閥,渦輪的響應速度更快,帶來了更為直接的動力體現。

      再來看發動機的耐用度,本田的1.5T發動機剛上市的時候出了機油問題,不過現在解決了,質量上已經比較可靠。而驍云1.5TI將首搭于宋PLUS,將以實際行動實踐“1.5T中國機皇”新標準,助力宋PLUS這顆王朝家族的超級新星為中國用戶帶來超感新體驗。驍云1.5TI經過了雙倍國標的測試,更為嚴格的測試就是為了更可靠的質量,所以兩者在質量上旗鼓相當。畢竟現在燃油車的發動機技術已經很成熟了,故障率越來越低,各個廠家之間比的也不是質量而是比各種先進技術了。

      日常駕駛除了會關注動力和質量以外,經常還會關注一款發動機的噪音控制,也就是NVH,本田車噪音控制的一向不太好,這是由于發動機本身的噪音大和隔音做得一般造成的。而驍云1.5TI發動機專門在NVH上做了優化,從源頭上就減少了噪音的產生,所以在這方面還是有一定優勢的。

      驍云1.5TI還有一套智能熱管理系統,能夠更快的完成發動機熱機,這在冬天會有比較明顯的優勢,發動機能更早的進入正常工作狀態,而且水溫上升的也比較快,暖風會來的更早一些,這在日常代步中也能建立一定的優勢。

      總體來看,驍云1.5TI和本田1.5T發動機在日常駕駛中相比,可靠性上相差不大,動力、NVH和熱機時間等方面還有一定優勢。相比對手,驍云1.5TI不僅技術層級不落下風,更憑借卓越的精品動力表現,是一臺真正貫徹了“平衡之道”的“中國機皇”。

      本田,一個令人敬仰的品牌。本田之所以被人敬仰,個人覺得有兩個原因,一個是本田創始人本田總一郎的個人魅力,本田宗一郎一生桀驁不馴,屌絲逆襲的典范;另一個是本田發動機舉世聞名,是全球最大的發動機供應商,發動機性能十分優越。

      在賽事中,本田往往能夠取得驕人的成績。本田會把賽事中的技術應用到民用車,讓普通老百姓也會體驗到樂趣。例如本田1.5T發動機,動力相當出色。典型的代表是本田思域,1.5排量的渦輪增壓發動機,最大馬力177匹,最大功率130千瓦,最大扭矩為220牛·米。因為性能出色,本田思域熱度極高,銷量無敵。美中不足的是思域用了CVT變速箱,如果采用馬自達6AT或者7速濕式雙離合變速箱,駕駛樂趣又會上一個臺階。

      可能有朋友問了,咱們自主品牌 汽車 有沒有可以媲美本田 汽車 的企業呢?這里我相當了比亞迪,在新能源 汽車 領域,比亞迪家喻戶曉。燃油車領域,比亞迪子公司弗迪動力最近推出的1.5T高功率發動機,同樣做到了性能卓越,技壓群雄。

      弗迪動力全新一代1.5T總成由前寶馬集團動力專家Uwe Hoyer先生調校。通過一系列技術創新,獲得高達136kW的最大功率。在全球同等排量動力市場中傲視群雄,而其最大扭矩亦達到288N·M,超越歐美日韓眾多品牌同排量標桿,整體動力水平居世界一流。變速箱方面采用濕式雙離合變速箱,換擋速度極快,非常節油。這套動力總成做到了一流合資車企的水準,確實不錯。

      據個人了解這套動力系統會被率先用在比亞迪全新宋PLUS這臺B級SUV上,而宋PLUS也是比亞迪全心用力打造的一款車子。擁有全新的設計語言,造型大氣穩重,精致富有 科技 的內飾。這套動力和這臺車子可以給消費者帶來極致體驗,讓我們拭目以待吧。

      我認為雖然本田1.5T被封神,那是因為之前沒有出現弗迪動力驍云1.5TI,驍云1.5TI擁有136kW最大功率,288N·m的最大扭矩,比本田1.5T最大扭矩大了幾十N·m,我們日常駕駛非常注重扭矩。

      日常駕駛對于發動機來說無非就是兩個方面,比如我們遇到了一些重型 汽車 側翻等情況,或者路邊一些其他意外情況,同樣需要依靠更大的扭矩來用以躲閃。又比如在超車的時候,最大扭矩可以壓榨出更大的動力,實現最短的時間內達到超車所需要的速度。

      所以無論從性能方面還是安全角度,從日常駕駛的使用取向中,我認為弗迪動力驍云1.5TI更能勝任日常駕駛。

      驍云1.5TI動力總成更適合日常駕駛。因為驍云1.5TI的最大扭矩達到了288牛米,超越了歐美神機,意味著驍云1.5TI的加速能力會很強。它的功率和扭矩提升了20%,動力和加速能力兼具,同時,在多項技術支持下,驍云1.5TI整機熱效率達到行業領先的38%,配合全新7速濕式雙離合自動變速器,百公里油耗降低了15%。

      可以說,驍云1.5TI滿足了成熟市場消費者對于一款精品動力的全部期待。

      我認為驍云1.5TI更適合日常駕駛,本田雖然在動力方面受到很多消費者的贊賞,被封為神。但是本田給人的駕駛舒適度并沒有那么的優越,相對而言,驍云1.5TI不僅在動力方面取得很大成績,其超靜NVH技術會給人帶來更好的駕駛體驗,所以我認為驍云1.5TI更適合日常駕駛。

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