上坡輔助怎么用？還有胎壓監(jiān)測從哪里看？18款手精

這東西都是自動(dòng)自作用的，不用手動(dòng)調(diào)節(jié)，只能說不太好用。希望我的回答對(duì)你有幫助，

你確認(rèn)你的車型是帶上坡輔助的嘛，這個(gè)功能是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的吧，松開剎車，車會(huì)穩(wěn)一下，大概5秒左右。

別太相信這玩意，手動(dòng)坡道起步還是帶手剎踩油門松手剎的節(jié)奏吧，萬一溜了就不好了

上坡輔助系統(tǒng)（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動(dòng)器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件：首先，排檔桿未處于P檔位置(自動(dòng)擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時(shí)車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動(dòng)）打開。滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)；有些車輛是操控者近一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。

胎壓監(jiān)測在儀表盤顯示，可以翻頁。上坡輔助系統(tǒng)(Hill-startAssistControl，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車者感到手忙腳亂。啟動(dòng)條件1、換檔桿位于P外的任何位置(自動(dòng)擋車型)。2、油門踏板未踩下。3、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。4、駐車制動(dòng)未拉起。在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板的情況下，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。工作原理進(jìn)行上坡起步時(shí)，當(dāng)右腳從剎車轉(zhuǎn)到油門的那一瞬間，很容易發(fā)生溜車。而這時(shí)候如果有HAC，它就能控制不溜車，讓你在坡路上很容易的啟動(dòng)，就像在平路上一樣。HAC的原理是這樣的：當(dāng)車坡起時(shí)，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2、3秒，就相當(dāng)于剎車還是被踩著的狀態(tài)，所以車就不會(huì)往下溜。當(dāng)腳踩下油門了，HAC對(duì)剎車的控制就自動(dòng)結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，于是車也隨著你踩油門穩(wěn)穩(wěn)的起來了。如果不踩油門，HAC的自動(dòng)剎車控制也會(huì)在2、3秒后結(jié)束，所以踩油門的動(dòng)作可以從容不迫

儀表盤中間的屏幕會(huì)顯示坡道輔助已啟動(dòng)，前提是你得是停在了坡上。

坡道輔助，說白了就是在你松開剎車的時(shí)候，剎車系統(tǒng)延時(shí)幾秒鐘剎車，讓你有足夠時(shí)間做好離合半聯(lián)動(dòng)合踩油門的準(zhǔn)備，如果操作不好就熄火，跟踩著剎車松離合是一樣一樣的！這個(gè)坡道輔助更適合自動(dòng)擋車型！

去試駕，試乘。工作人員會(huì)教你的。上坡的時(shí)候D檔停車，松開腳剎也不會(huì)后溜。踩油門就開始跑。

左腳踩離合，右腳橫過來同時(shí)踩剎車和油門！我開貨車司機(jī)，就是這樣玩的……

手動(dòng)的不太清楚，自動(dòng)是在上坡的時(shí)候踩住剎車，然后你重新起步的時(shí)候，松開剎車，儀表行車電腦就會(huì)顯示【坡道輔助已啟用】，會(huì)幫你剎住幾秒，讓你來踩油門，不會(huì)后溜！

坡道上剎車踩住停車，要走的時(shí)候送開剎車后3秒內(nèi)踩油門走人，就這么簡單，還不懂沒話說了

不需要拉手剎的，踩剎車就行，1擋慢松離合它會(huì)顯示上坡輔助啟動(dòng)，你就可以松剎車了，車往前走了就可以加油了。

我選的英朗手動(dòng)型也帶上坡助力功能，我的感覺是這個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)檔適用，裝手動(dòng)檔的車上就是個(gè)垃圾，小點(diǎn)的坡還可以揉下離合，加一點(diǎn)油過關(guān)，大點(diǎn)的坡(大于35度)誰敢揉離合加油?離合器分分鐘發(fā)臭，別說新手，昨天請(qǐng)駕校的師傅來開這種車的陡坡起步，一分鐘沒有就臭了，個(gè)人意見:對(duì)自己車的觸點(diǎn)多熟悉，盡量一步到位，加油過關(guān)，第2點(diǎn):陡坡起步，拉住手剎(按著手剎上的按紐)，1檔，離合器踩到底，同時(shí)轟空油，緩抬離合，覺得車有動(dòng)的趨勢，放下手剎，穩(wěn)住離合，小油門，行駛穩(wěn)定后松離合，搞定，這是我昨天的試驗(yàn)結(jié)果，希望對(duì)你有點(diǎn)幫助，此評(píng)論僅限手動(dòng)檔，自動(dòng)檔是憨包車，就無須這么麻煩了

如果你開了啟停停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，松剎車后上坡輔助不會(huì)介入的

你開到一個(gè)有坡度的路面，然后剎車停車，送開剎車的時(shí)候就會(huì)看見儀表盤有提示，不用踩剎車也不會(huì)往后溜車，這就是上坡輔助起作用了

剎車和離合同時(shí)踩下去然后慢點(diǎn)抬離合車頭抖動(dòng)抬剎車坡道起步啊

抬離合到半聯(lián)動(dòng)，快速松剎車，如果電腦顯示上坡輔助啟動(dòng)，右腳放到油門上不要踩，等兩秒顯示消失油離配合起步。如果沒顯示出來直接油離配合走人。

你應(yīng)該下車跟后車說聲，新手坡道起步危險(xiǎn)，兄弟你往后躲躲。幾句話省幾百塊錢。

這個(gè)有兩種情況了，一種你的車是2.0以上排量的，陡坡上可以等2秒等陡坡助力提示結(jié)束后抬離合到觸點(diǎn)直接走人，和科二半坡一樣，另一種情況是你的車是1.5左右排量的，陡坡上不加油你車是動(dòng)不了的，抬離合到觸點(diǎn)時(shí)的感覺是被自動(dòng)啟停聲音覆蓋，盲目加油會(huì)燒離合致車發(fā)臭，我的處理方法是:拉住手剎，并壓住手剎上的按鈕，離合踩到底，同時(shí)轟兩下空油，然后緩抬離合，感覺車有動(dòng)的趨勢放下手剎，先穩(wěn)住，車前進(jìn)穩(wěn)定后松離合加油走人。。希望對(duì)你有所幫助