汽車機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，進(jìn)而在氣缸內(nèi)發(fā)生積碳，加重氣缸活塞環(huán)的磨損，造成噴油嘴丘積碳，影響氣缸的工作效率。汽車機(jī)油增加時(shí)，容易出現(xiàn)以下情況:1.機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸手柄和連桿端的快速

汽車機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，進(jìn)而在氣缸內(nèi)發(fā)生積碳，加重氣缸活塞環(huán)的磨損，造成噴油嘴丘積碳，影響氣缸的工作效率。

汽車機(jī)油增加時(shí)，容易出現(xiàn)以下情況:

1.機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸手柄和連桿端的快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)被擠入燃燒室燃燒，從而導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，即“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷機(jī)油消耗過(guò)多的一種方法。

2.機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡住和噴嘴堵塞。大量的機(jī)油會(huì)被擠入燃燒室燃燒，機(jī)油燃燒后，很容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座和燃油噴嘴上形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)咬合、燃油噴嘴堵塞等故障，還會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸的磨損。

3.機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。如果油位過(guò)高，在連桿頭的攪動(dòng)下很容易產(chǎn)生油氣，油氣在高溫下會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱爆炸，非常嚴(yán)重。

4.油太多容易導(dǎo)致漏油。過(guò)多的油會(huì)增加 潤(rùn)滑系統(tǒng) 的壓力，使油封容易損壞，導(dǎo)致漏油。特別是曲軸前后端，增加了油耗，容易污染環(huán)境，增加了維修難度。

汽車機(jī)油加多了會(huì)怎么樣

如果汽車機(jī)油添加過(guò)多，很容易造成機(jī)油飛來(lái)飛去，很可能造成燃燒室燒油，產(chǎn)生積碳。而且，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油會(huì)變得稀，失去密封效果。

車輛手冊(cè)中對(duì)API質(zhì)量等級(jí)的推薦，可以為選擇殼牌等專業(yè)國(guó)際知名品牌提供參考，讓客戶無(wú)論何時(shí)購(gòu)買都能放心可靠。關(guān)于車輛手冊(cè)中的建議，基于使用要求和經(jīng)濟(jì)性的雙重考慮，一般能滿足最基本的使用要求。但是，如果你想充分發(fā)揮你的汽車的性能，延長(zhǎng)它的壽命，你應(yīng)該嘗試使用更高級(jí)的潤(rùn)滑油。

不同的環(huán)境溫度，不同的車況，要選擇不同粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油，最好選擇多等級(jí)的油，這是四季通用的。建議對(duì)于南方騎手來(lái)說(shuō)，選擇較低的低溫粘度可以提高起步性能，同時(shí)使油溫上升更快，更快達(dá)到合適的機(jī)油工作溫度和粘度。對(duì)于北方騎手來(lái)說(shuō)，低溫粘度應(yīng)該根據(jù)冬季當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋?lái)選擇合適傾點(diǎn)參數(shù)的油。 汽車機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響 汽車機(jī)油加多了會(huì)怎么樣 @2019