汽車數據流怎么看正常

大眾汽車部分車型在讀取發動機數據流時，以數據組號的形式顯示。每個組號有4個顯示區域，每個顯示區域的數據有其各自的含義。

顯示組號00（或000）

1. 冷卻液溫度：正常值170~204（相當于80~105°C）。

2. 發動機負荷：正常值20~50（相當于1~2.5ms）。

3. 發動機轉速：正常值70~90（相當于700~900rpm）。

4. 電瓶電壓：正常值146~212（相當于10~14.5V）。

5. 節氣門角度：正常值0~12（相當于0~5°）。

6. 怠速空氣質量控制值：正常值118~138（相當于-2.5~+5kg/h）。

7. 怠速空氣質量測量值：正常值112~144（相當于-4.0~+4.0kg/h）。

8. 混合氣成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相當于-10~+10%）。

9. 混合氣成分測量值（λ測量值）：正常值115~141（相當于0.64~6.4ms）。

10. 混合氣成分測量值（λ測量值）：正常值118~138（相當于-8~8%）。

顯示組號01（或001）

1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。

2. 發動機負荷：怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：進氣系統有泄漏；燃油系統壓力過高

3. 節氣門角度：怠速時正常值為0~5°。若大于5°，可能：節氣門控制部件J338沒有進行系統基本調整；油門拉線過緊，需調整；節氣門控制部件損壞

4. 點火提前角：怠速時正常值為12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：發動機負荷過大

顯示組號02（或002）

1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。

2. 發動機負荷：怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：進氣系統有泄漏；燃油系統壓力過高

3. 發動機每循環噴油時間：怠速時正常值為2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐凈化系統排氣比例過高；若大于5.0ms，發動機負荷過大

4. 進入的空氣質量