紅綠燈綠波速度是什么意思

不知道大家有沒有注意到，自己身上總有一個“詛咒”，每個紅綠燈一定是紅燈。是的，沒錯。你并不孤單。幾乎每個人都會有這種感覺。每次他們來到自己的路口，紅燈就像一個約會，他們會等你。

其實十字路口的紅綠燈本來是為了交通秩序而設置的，但是如果一直堵著車，會消耗很多能量。反復剎車和起步，不僅是自己，整個道路上的汽車油耗也很難達到最佳狀態。

每隔一兩年，不知道在一個路口要消耗多少能量，于是綠波帶理論應運而生。所謂綠波帶，就是當你在指定的交通路線上指定路段的速度時，需要信號控制器根據路段的距離來調整車流經過的每個路口的綠燈開始時間，以保證車流到達每個路口時剛好遇到“綠燈”。

簡單來說，就是在指定的道路上以指定的速度行駛，車輛通過紅綠燈時可以獲得連續綠燈。由于現在城市主干道的交通壓力還是很大的，尤其是在高峰時段，為了保證主干道的暢通，經常采用主干道協調控制，即“綠波帶”控制模式，可以盡可能減少車輛在路口的停留時間，從而緩解交通壓力。

這種“綠波帶”技術可使交通速度提高20%以上，可有效緩解交通擁堵。至于速度，一般在50公里/小時到60公里/小時之間，規定道路都要以這個速度通行，基本上所有路口都是綠燈。出于安全考慮，一般來說綠波的速度要比最高限速低一點，但是如果你的速度太快或者太慢，你可能享受不到綠波帶來的好處。

不過，值得注意的是，綠波路并非萬能。機動車隨意變道、隨意停車、行人過馬路，都會干擾自己的駕駛，也會在一定程度上影響道路的通行效率。因此，改造城市交通現狀的根本途徑是改造道路，發展公共交通，提高道路承載能力，在市民的駕駛道德上下功夫。

最后提醒大家，雖然以綠波速度行駛會變得更加舒適，但我們不應該變得麻木。無論如何，開車都有風險，所以我們應該小心駕駛。