關(guān)于發(fā)動機(jī)的缸徑，沖程是什么概念？

你好， 缸徑是氣缸的直徑，行程是活塞運(yùn)動行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的距離。

舉個例子：

一個汽車發(fā)動機(jī)，缸徑80毫米，行程90毫米，四缸的。那么排量這么算：

一個汽缸排量：

40（半徑）平方X3.14x90=452160立方毫米=0.45升，發(fā)動機(jī)總排量=0.45X4=1.8L 沖程發(fā)動機(jī)的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個沖程。也稱之為行程。沖程的長度對引擎的活塞速度有直接的關(guān)系，沖程變大后活塞速度也會隨之增加，機(jī)械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速。活塞運(yùn)動均速公式為：沖程*2 / 轉(zhuǎn)速。一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，無論引擎排氣量大小或者運(yùn)作轉(zhuǎn)速范圍。活塞速度越快對于引擎壽命也越不利。 沖程有2沖程和4沖程之分； 2沖程是指曲軸轉(zhuǎn)一圈即可完成一個工作循環(huán)，也就是完成吸氣(2沖程稱作掃氣)--壓縮--做功--排氣。這是2沖程發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。 4沖程發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)兩圈才完成一個工作循環(huán)，也就是 吸氣--壓縮--爆發(fā)--排氣（初中物理叫吸氣沖程--壓縮沖程--做功沖程--排氣沖程）。2沖程發(fā)動機(jī)沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣。4沖程發(fā)動機(jī)有氣門，利用曲軸正時齒輪帶動正時鏈(小鏈)，正時鏈帶動凸輪軸來實現(xiàn)氣門的開/關(guān)。同排量的2沖程發(fā)動機(jī)功率大過4沖程發(fā)動機(jī)，但4沖程發(fā)動機(jī)省油。