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根據人民網發布的《2018中國各重點城市網約車包容度排行》,成都排名第一。而且作為“最寬容”城市的成都,擁堵指數居然還在進一步下降。
同時成都以審慎、包容的態度主動迎接網約車車經濟,設立的各項政策也成為了優秀的版樣。
成都模式更是成為許多城市可以參考的成功模式。成都在全國創造性地探索出了互聯網+巡游車轉型升級的路徑。成都通過與網約車平臺的緊密合作,發展智慧交通,不斷的讓城市擁堵率下降。可以說成都對網約車的態度在全國范圍內來說絕對是最好的,成都與網約車也是真正開始有了兩者相輔相成的基礎。
出租車改革,歸根結底是要解決“打車難”問題,網約車司機一下子成了熱門職業,被推上風口浪尖。不過,還是很多人會認為跑網約車根本就不賺錢,每天的收入減去油費生活費,保養費車輛磨損費過后就所剩無幾。
其實跟選擇網約車平臺,有著很大的關系。作為一名網約車司機,單量是最重要的,它意味著你一個月能拿到多少的收入,不過很多新手網約車司機,前期往往是被忽悠進入行業,懷揣著月入過萬的夢想,不料現實很殘酷?;谒麄儗τ诰W約行業的了解不夠,所以在選擇網約車平臺時往往難以判斷。
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