機(jī)油尺網(wǎng)格線的上端到下端是多少升啊？我這樣的算燒機(jī)油么？

那個到底是多少沒細(xì)算過，你要把車停放水平，靜止一段時間（兩個小時左右）再次測量一下！四千公里有消耗也是正常的！

那個應(yīng)該是油壓報警不是油位報警，油位和啟不啟動沒有太大關(guān)系，硬要拉上關(guān)系那也是啟動后的油位比沒啟動的要低。一般沒有配置機(jī)油標(biāo)尺的車會有油位報警。另外說一下，如果遇到油壓報警燈亮最好立即停車查明原因，否則后果是很嚴(yán)重的。

機(jī)油剛加完和路上跑一段時間油尺液位都不一樣，不用在意這個，一萬公里跑完前不低于油尺線下即可。如果真的缺油會自動報警，真的不用操這份心去看油尺。

不踩剎車打開電源，電腦開始自檢，看到那個紅色的油壺形狀的報警燈了么？車子啟動后油位正常那個就會熄滅，機(jī)油不夠就會亮起。其實關(guān)于用車一千個亂七八糟的說法里面999個都是因為壓根不會看說明書。

一般情況，油尺上下限之間（網(wǎng)紋區(qū)兩端之間），機(jī)油相差約1升左右（例如：上限為3.5升時，下限為2.5升）；另外，查驗油尺的時機(jī)、方法是否準(zhǔn)確、合理，對油尺機(jī)油液位也有影響；建議：在水平路面，同一時機(jī)查看油尺；如關(guān)閉發(fā)動機(jī)10分鐘（如5分鐘或停放一夜則會有不同）；更換機(jī)油時在油尺上限，跑4000多公里，液位在油尺中間位置，說明消耗近半升左右；更換的什么機(jī)油；API什么等級，半合成還是全合成，SAE粘度及ACEA規(guī)格是否適用；是否是機(jī)油基礎(chǔ)油品質(zhì)低，蒸發(fā)率過高所致。（希望能幫到你）祝順！

這位朋友估計買自由光早，080的發(fā)動機(jī)，燒機(jī)油的可能性小一點，我今年年初買的2.4優(yōu)越，三千公里機(jī)油過網(wǎng)格線下線，這狀態(tài)算一般的，有人車機(jī)油消耗大直接行駛中停機(jī)，所以說自由光2.4多看看機(jī)油尺沒錯，否則行駛中停機(jī)可不是鬧這玩的。