凱迪拉克xt4水溫過(guò)高是什么原因

節(jié)溫器損壞冷卻液只進(jìn)行小循環(huán)，沒(méi)有經(jīng)水箱散熱，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)，也可能是水溫傳感器失靈，水泵故障葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉，冷卻介質(zhì)不足冷卻液不足或水箱漏水，點(diǎn)火正時(shí)不正確以及油壓過(guò)高水溫表指針讀數(shù)與實(shí)際溫度有差值。

水溫過(guò)高處理辦法：

1、冷卻液不足冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，過(guò)幾天檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么要找到泄露位置。散熱風(fēng)扇故障散熱風(fēng)扇故障的話，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開(kāi)鍋等問(wèn)題。

2、循環(huán)水泵故障水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見(jiàn)，葉輪損壞常見(jiàn)有葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫后，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障。節(jié)溫器故障節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。

3、水箱散熱不良相信有部分車主曾經(jīng)試過(guò)用水當(dāng)做冷卻液，一次兩次沒(méi)什么大問(wèn)題，記得過(guò)后要清洗一下冷卻系統(tǒng)并更換為冷卻液，如果長(zhǎng)時(shí)間用水做媒體會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱內(nèi)產(chǎn)生水銹，水箱散熱不良導(dǎo)致水溫高。（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019