豐田亞洲龍有2.0L和2.5L兩種發動機,實際位移分別為1987毫升和2487毫升。版本2.0L引擎:版本2.0L引擎共有4個汽缸,排列格式為L,進氣方式為自然吸氣。版本2.0L引擎的最大功率下,轉速為6600轉,最大扭矩下,轉速為5200轉,排氣機構為DOHC。版本2.0L發動機的加油方式是混合噴射,因此建議使用92號汽油。
版本2.0L發動機的最大輸出功率為131千瓦,最大扭矩為210牛/米,工信部公布的100公里綜合燃料消耗量為5.8L。版本2.5L引擎:版本2.5L引擎共有4個汽缸,排列格式為L,進氣方式為自然吸氣。版本2.5L引擎的壓縮比為13,排氣設備為DOHC。版本2.5L引擎的最大功率下,轉速為6600轉,最大扭矩下,轉速為5000轉。
版本2.5L發動機的加油方式是混合噴射,因此建議使用92號汽油。版本2.5L發動機的最大輸出功率為154千瓦,最大扭矩為250牛/米,工信部公布的100公里綜合燃料消耗量為6.2L。其實不用太在意引擎是否進口。進口和國產組裝技術水平都一樣。亞洲龍作為皇冠的繼承人,對質量的保證會更多。2.0升發動機的最大功率為178hp/6600rpm,最大扭矩為210nm/5200rpm。
從賬面數值上看,發動機馬力不是很大,但想想看,它很符合亞洲龍的定位。亞洲車在私家車上更注重燃料消費的經濟性。在亞洲龍中,100公里的油耗只有5.6升,這種油耗成績對這輛車來說已經很好了。這么低的油耗意味著可以從故宮去西安看兵馬俑,中途不用加油。