東風(fēng)風(fēng)光580自然吸氣1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)SFG18，發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

該發(fā)動(dòng)機(jī)由菲亞特動(dòng)力合資建廠生產(chǎn)；動(dòng)力方面，風(fēng)光580搭載1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別達(dá)到102kW和110kW，綜合油耗僅為7.6L/100km和7.4L/100km，兼顧高效動(dòng)力與油耗。底盤經(jīng)過(guò)國(guó)際資深專家團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)調(diào)校，充分適應(yīng)各種復(fù)雜路況。綜合建議考慮，1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比高，后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用低。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機(jī)械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。

1.工作原理

自然吸氣式是沒(méi)有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過(guò)空氣濾清器--節(jié)氣門(我們俗稱的"油門")--進(jìn)氣歧管--到達(dá)"汽缸"，汽油是通過(guò)噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的(通常說(shuō)是電子燃油噴射，現(xiàn)在最新的技術(shù)是缸內(nèi)噴射了，代表是大眾邁騰)。

以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一個(gè)活塞作一次功有四個(gè)行程:下行(進(jìn)氣門打開(kāi)，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸)--上行(進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火)--又下行(混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞對(duì)外作功，輸出動(dòng)力)--又上行(排氣門打開(kāi)，排氣)。

自然吸氣式就是指在上面第一個(gè)行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開(kāi)的時(shí)候靠壓力差和氣體自身的高壓來(lái)增加進(jìn)氣量，提高功率。

2.優(yōu)點(diǎn)

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。